换车网诞生之日就致力于让换车更简单。本轮融资将部分用于持续优化线上连接平台,利用大数据和人工智能帮助消费者简化交易决策,并提供差价分期金融解决方案降低换车门槛。用户只需选定目标车型,剩下的均由平台完成。还有一部分用于扩充线下服务团队。换车网现已在全国11个主流城市建立线下车管家团队,通过专业服务帮助消费者托管复杂的交易过程,隔离交易潜规则或频繁的电话骚扰,实现一站换车。
换车网优化的换车服务场景还有诸多其他魅力。
比如汽车金融中的天然风控优势。当下很多激进的汽车销售模式多是通过金融租赁方式推广,通过极大降低买车门槛拉动了一部分市场需求,特别是在3、4线城市。然而金融的核心在于风控,做消费金融最怕遇到欺诈风险,这也是汽车新零售们做大交易规模必须跨过的坎。而换车模式中可以天然的规避欺诈风险,因为换车群体就是城市主流群体,其信用高、履约能力强,同时置换过程中天然具备防范欺诈行为的能量。从风控角度来说换车场景是更安全的金融服务场景。
比如公司不仅不需库存,SKU还极为丰富,用户拥有充分的选择空间。不像很多直接涉足交易的创业公司,他们大多通过厂家大客户渠道获得新车车源,一般都会被限定车型和销售方式,也并不能满足绝大多数汽车消费主流人群所需的主流品牌和新车车型,更重要的是主流换车人群基本不会放弃来之不易城市车牌(尤其限牌城市)通过租赁模式去换新车。而换车网则是让用户在最合适的4S店完成换车,千万家4S店任你选。相当于所有的4S店都是我的库存,都是我的专业服务站点。中国主流人群还是会首选4S店作为汽车消费的场所。
因此,换车网并不是像大家通常所见到的其他公司那样,直接做交易,而是做服务。对C端输出的是优质的换车、购车方案和贴心便捷的换车服务,向4S店输出主动营销用户的能力和服务用户的多样产品,向二手车商输出优质车源、金融以及获客能力。
本质上“换”更是贯穿汽车产业流通的纽带,链接新车、二手车两个市场体系,而非简单狭隘的交易行为。
换车网不仅是让换车更简单,更将有利于提升汽车产业流通效率。
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