顶级车展是汽车业技术趋势、发展潮流的风向标。第十五届北京国际车展上，商用车看什么？“行业大拿”福田商用车再次擎起“高效环保”的大旗，旗下欧马可品牌展出搭载康明斯ISF4.5的S5超级中卡2.0欧Ⅵ产品，在业内率先满足欧Ⅵ排放标准，再次引领高端中卡环保升级的绿色风潮。

　　中卡领域树起环保标杆　　“市场非常需要高品质的中卡车型。”北京车展现场，一位专业观众对记者说。这与记者此前对中卡市场的调研完全一致。长期以来，中卡市场容量相对较小，产品更新换代缓慢，车型难以满足细分市场需求，正是需求快速上升的潜力板块。　　业内人士口中的“高品质”，包含了多方面要求。近年来，随着城镇化持续推进，围绕城市服务的消费类物流快速增长，尤其是高附加值货物比重增加，高舒适性、高可靠性、低油耗、智能化成为中卡车型的重要需求特征。欧马可S5超级中卡的推出，精准地切入这一潜力市场，足见欧马可对高端中卡市场的敏锐嗅觉和精确把握。　　尤为重要的一点是，当前，环保性能是考验一款与城市生活圈接触最亲密的车型首当其冲的性能指标。　　习近平在党的十九大报告中指出，建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。2018年政府工作报告提出，要将健全生态文明体制作为深化基础性关键领域改革的重要环节，巩固蓝天保卫战成果。在汽车制造领域，排放升级将支撑汽车产业不断升级迭代，也有利于汽车产业更好地承担节能减排重担。　　目前，轻型柴油车国Ⅵ标准升级已经十分明确，“国Ⅵa”和“国Ⅵb”分别将于2020年7月1日和2023年7月1日正式实施。重型柴油车国Ⅵ标准虽然尚无明确规定，但业内普遍认为其大概率将与轻型柴油车国Ⅵ标准类似，具体实施只是时间问题。国Ⅵ标准的推行不仅给车辆制造企业提出了更高的技术标准，也对相关部门的监督管理提出了更严格的要求。2018年以来，京津冀和长三角、珠三角等多个省市相继发出通知，提高车辆排放标准。

　　在这样一个时间当口，欧马可积极响应国家排放升级的政策号召，携手康明斯共同发布S5超级中卡2.0欧Ⅵ产品，在行业内率先实现了欧Ⅵ排放标准，为后续满足国Ⅵ标准，在技术层面上奠定了坚实的基础。未来，国六标准实施以后，欧马可能够快速导入国Ⅵ产品，以满足国Ⅵ排放标准的高品质产品，助力国Ⅵ标准的推行，引领行业排放升级进程。　　卓越动力为排放引领背书　　对于汽车产品来说，排放升级是一项复杂的技术系统工程，必须有强大的技术实力来背书。从国Ⅲ到国Ⅴ，近十年的每一次排放升级，欧马可都站在技术前沿，引领了中轻卡产业技术升级和产品迭代。从2008年服务北京奥运会开始，欧马可的“绿色环保”品质就被广泛认可。三年前北京“京Ⅴ”和“特京Ⅴ”排放标准正式施行，欧马可即成功应对，产品率先投放并占领市场。

　　这一次，欧马可在业内率先推出符合欧Ⅵ排放标准的超级中卡，在这场看不见的技术比拼中又先人一步。　　以当前排放要求最严格的城市之一——深圳为例，今年以来，深圳出台政策要求加装DPF（颗粒物捕集器），成为考验各整车生产企业技术实力、成本控制和市场应对能力的试金石。　　DPF是一种安装在柴油机排放系统中的陶瓷过滤器，它可在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉并进行氧化，再通过燃烧实现颗粒捕集器再生，技术含量相当高。深圳政策甫一公布，众多车企一时间拿不出合格的车型，欧马可却迅速推出符合要求的超级卡车产品，解了当地用户的燃眉之急，成为其担当“行业排放引领者”的又一经典实例。