没有什么能够阻挡，我对自由的向往。谁人不曾有一颗浪迹天涯的心，没有困于情，没有困于过往，却困在了现实生活的牢笼。为了满足这颗向往自由的心，我们开始把信念寄托在了车身上，也因此成就了国内SUV车型的盛世。很多喜欢越野的人，因为要兼顾家庭生活，便凑合购买一辆城市SUV，偶尔进行一些轻越野体验。但对于热衷越野的人来说，城市SUV是绝对不可能满足他们的探险精神的，这时候唯有硬派越野SUV方能勾起他们心中熊熊燃烧的自由之火与越野欲望。一般印象里，想到兼顾两种生活的越野SUV，大多车主会毫不犹豫的想到越野老司机“中东普拉多”和后起之秀“福特撼路者”。

既然是越野车，那么在越野性能和配置上必须契合完美，才能相互协同合作。很多人说中东版普拉多越野靠的是情怀，而福特撼路者越野靠的才是真正的实力。这一点，在两者的越野配置上足见分晓。

在越野的过程中常常会遇到因恶劣天气导致的复杂路况，福特撼路者的TMS路况实时管理系统能够帮驾驶者轻松有效的应对，它可以通过不同路况选择不同驾驶模式，以及四轮LSD电子防滑系统，模拟差速锁的工作原理，通过ESP系统对打滑车轮实施制动，将动力分配到有附着力的车轮提高脱困能力。这对于车主来说，提供了极大的安全保障和通过性。而中东普拉多在这点上稍弱，全靠驾驶者自己判断和纯技术应对，在其他相关配置上也是稍显普通，没有太大亮点，这也导致它脱困能力有限，越野能力不如撼路者强悍。

越野靠的不光是优越的性能，先进的配置，动力性能也是不容小觑的。众所周知，一直有着“霸道”之称的中东普拉多，称号就和它的动力强劲密不可分的。但是，作为越野新秀的福特撼路者在越野性能上却是毫不逊色。

福特撼路者旗舰版在动力方面非常值得期待，最大马力245，功率182，最大扭矩是360，从而保证了撼路者在行驶过程中拥有充足的动力。而中东版普拉多的最大马力是仅163，功率是120，在动力数据的输出上远远不及撼路者，因此在动力上的较量，福特撼路者确实也是更具优势。

在日常的城市公路行驶时，福特撼路者和中东普拉多甚至任意一款车系都能保持很好的车况，很少出现大的需要维修的问题。但是，若是经常越野的话，实在难免会出现车子罢个工想休息一下的时候，有些小问题车主自己可以动手解决，但是一旦遇到自己难以下手的时候就必须求助售后来帮忙了，这时候，售后就成了车主们的救命恩人了。

然而并非事事总能如愿。中东版普拉多在国内的销售和售后都存在一定的限制和不周到，像质保方面，中东版车型不能享受国产车三年或十万公里的质保。而且在更换零部件、售后方面耗费的时间也极为漫长，维修费用昂贵，让车主甚为苦恼。福特撼路者在售后方面一直以车主为优，不管车主在什么时间什么地点遇上任何紧急状况，福特撼路者的服务热线每天24小时在线，只要车主一个电话，就可以快速帮车主解决问题。