自OPEC11月末宣布不减产后，国际原油市场法国巴黎银行大宗商品市场负责人说。该机构判断2015年上半年全球石油库存将大幅增加，令未来一年油价承压。摩根士丹利12月5日下调2015布伦特原油预估价格28美元至70美元/桶，2016年均价预估调降14美元至88美元/桶，预计供应过剩情况将在明年下半年达到最高峰。
欧佩克决定不减产使全球原油市场走向边际成本定价的模式，原油市场再平衡的路径是，随着需求上升，资源价格逐步回升到合理区间，不过这需要长达数年时间。长期来看，国际油价会缓慢回升。能源及大宗商品评估机构Argus副总裁Alejandro Barbajosa昨日在一场研讨会上说。
产业有喜有忧
油价下跌导致大宗商品价格继续下滑，彭博大宗商品指数连续四年收跌，迎来最长下跌周期。据花旗预测，能源成本占矿业运营成本的30%，而美国能源资料协会(EIA)分析美国农业部数据称，能源成本占玉米和小麦运营成本的54%。
安迅思资深原油分析师张叶青告诉上证报记者，原油价格已传导到石油占成本大多数的行业，下游价格低利好航空运输行业。化工方面，两桶油三季报数据均有明显上升。根据测算，近两周来，主营单位加工原油的炼油利润涨了181元/吨。
不过，上游勘探板块承压，三桶油部分海外收购的权益项目利润受影响。此外，油价大幅下跌，严重影响了替代能源如天然气、油改气用户的积极性。
市场表现方面，在美上市的东方航空集团、南方航空公司周一分别收涨2.38%、3.83%。目前航油成本占运营成本近40%，据测算，如果油价下跌20%左右，那么平均每家航空企业净利润将获得13亿-15亿元的提升。
