当SUV这种车型首次进入中国市场的时候，汽车业内的一场变革似乎已经在暗中开始萌芽了。时至今日，正当SUV市场已看似饱和无法继续创新的时候，小型SUV的出现再次打破了这个僵局。这种新兴车型一经问世，便吸引了无数消费者的眼球，但无奈过高的售价让它相比起紧凑级SUV来说，并没有太大的优势。但随着时间的推移，越来越多的小型SUV腾空出世，并且在保留个性外观的前提下，定价上也更加亲民。而今天我们请来的这几位就都兼备这样的特质，让我们一起来看看吧。
瑞风S3
官方指导价：6.58-8.48万元
推荐指数：★★★★★
早在去年，江淮旗下一款小型SUV概念车就在上海车展上惊艳亮相，当第一眼看到它的时候，其个性时尚的外观绝对让你想不到它竟然出身于一个国产品牌。而在本月，其量产车型在征求了广大用户的意见之后，在外观进行了一次全新的改动，正式上市的车型最终被命名为瑞风S3，同时其6.58-8.48万元的售价区间，更是让不少持币待购的消费者十分满意，欣喜之余，我们不妨先来看看，这位SUV新生代到底有什么样的独到之处。
相比上海车展上的那辆和悦S30，瑞风S3的外表更加讨人喜欢，大灯与进气格栅在经过了厂家精心的调整之后，一眼望去就透出股狠劲儿，仿佛在告诉别人它可不是个好惹的家伙。细看之后，张力十足中网和犀利灵动的鹰眼式投射大灯结合的恰到好处，而大灯上方的一抹灯眉与同级别中独有的LED日间行车灯，更是起到了点睛之笔的作用。
除了车头以外，江淮瑞风S3的尾部也是暗藏杀机，车窗整体线条从B柱开始急速下降，为整车营造出一种出色的流线形，由前到后上扬的车身腰线，更是使车辆形成了一种俯冲的姿态，宛如一头发现猎物的美洲豹，正准备蓄势待发。而相比较之下，尾灯的整体造型又为这辆瑞风S3增添了一丝柔和，让力与美在它的身上融合的恰到好处。
瑞风S3整车长宽高分别为432517651660mm，轴距为2560mm，在保证车身灵活操控的同时，与目前市面上在售的同级别车型相比，尺寸也全面占优。这样的优势更是吸引了一大批潜在的紧凑型SUV消费者聚焦瑞风S3。
不仅外在出色，瑞风S3的内涵也同样令人称赞，走进车内，强烈的运动气息在车内整体深色格调的承托下扑面而来，而拼接处采用的红色缝线与贯穿仪表台的银色装饰条，更是让整车的质感得到了进一步的升华。
在遵循运动风格的理念下，瑞风S3采用了双炮筒式仪表盘设计，并且行车信息在仪表屏幕上一目了然，从而提高了行车时的安全性与便利性。三幅式多功能运动方向盘采用了真皮包裹，在保证了出色手感的前提下，同时将音响控制、定速巡航以及蓝牙功能集于一身，让驾驶员可以更加专心的去享受驾驶多带来的极致享受。
为了满足现代年轻消费者对生活质量的追求，瑞风S3还在车内配备PM2.5粉尘过滤系统，这也使得车内空气从而符合了VOC标准，不管是带恋人朋友，还是老人孩子，都能创造一个纯净的环境。
瑞风S3搭载了一台型号为HFC4GB的1.5L高效能自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩146Nm，在起步时，初段扭矩便可达到100Nm，这让瑞风S3在市区驾驶时变得更加柔韧有余。变速箱方面，瑞风S3采用了一台5速手动变速箱、一台6速手动变速箱与一台CVT自动变速箱，在满足不同消费者需求的同时，各自都很好的兼顾了车辆的经济性，并且其所搭载的CVT变速箱在时速5公里以下时，都可自由进行挡位间的切换，十分方便。
车型总结：作为一款刚刚上市的新秀，瑞风S3似乎早在问世前就做足了充分准备，不论是其张扬时尚的外观，还是丰富的内在配置和出色的节油性，都表明它明确的市场定位，更是符合了当下年轻人购车的态度。而亲民的售价更是为目前竞争激烈的小型SUV市场打开了一片新格局。遥想当年，对于初入社会的年轻人来说，人生中第一辆车就想开上一辆SUV绝对是奢望，而如今瑞风S3的出现，终于圆了大多数年轻人的梦想。
长安CS35
官方指导价：7.89-9.69万元
推荐指数：★★★★
在自主小型SUV的军团内，长安CS35也算的上是主角之一了。一直以来，长安汽车都在追求质朴风格的道路上行进着，而自从CS35上市之后，众人们对它的这种看法也有所改变，这也为它之后不错的销量打下了坚实的基础。
相比个性张扬的瑞风S3，长安CS35显然要内敛的多，在它的身上，我们无法体会到那种霸气的感觉，但正是因为没有过于复杂的设计，所以也使它的整体看起来很舒服。类似于鹰眼的前大灯配合大面积的镀铬六边形中网，在黑色底边的保险杠以及银色下护板的衬托下，凸显出了SUV应该具备的气质。
在尺寸上，长安CS35的长宽高分别为4160*1810*1670mm，车身整体偏短，好在2560mm的轴距在这几个级别中还算有着不错的表现，不过相比车头来说，长安CS35尾部的设计风格就要显得开放的多，上扬的尾灯加上跨界味儿十足的银色护板，让他着实有了一股硬派小生的感觉。
长安CS35的内饰同样采用了黑色风格，并且搭配部分银色装饰条，同样打造出的是一种运动风格，炮筒式仪表盘在蓝色背光的衬托下，可以在夜间起到不错的视觉效果，同时三幅式多功能方向盘还在背部有手指凹槽，符合人体工程学设计。
在多媒体系统方面，CS35的音源输入有CD、USB、AUX和收音机多种方式，只不过中央并未配备彩色显示器，所以导航和倒车影像的功能也就不能奢求了，最主要的是，这样的设计有些太过于寒酸，对整体内饰的质感都产生了影响。
动力方面，长安CS35搭配了一台1.6L Blue Core自然吸气发动机，最大功率是92kW，最大扭矩160Nm。作为一款1.6L的自然吸气发动机来说，这样的数据已经相当不错了。只是相比这台发动机来说，搭配的变速箱有些拖了后腿，5MT手挡变速箱还算比较常见，但4AT的自动挡变速箱多少会对驾驶感受以及经济性带来影响。
车型总结：不得不说，长安CS35的身上确实有着这样或那样的一些亮点，但相比其他的亮点来说，一些致命的硬伤要显得更为显眼，对于购买这个价位车型的用户来说，个性与经济绝对是要排在前几位的，而长安CS35正是在这两点上没有做到位，而是选择了一条的比较平庸的道路，同时与和他同级的其他自主品牌车型相比，它的售价也并不实惠。虽然已目前的情况看来，它的销量成绩还算不错，但随着小型SUV军团的日益壮大，长安想要继续保持这种势头恐怕还需要继续努力才可以。
长城M4
官方指导价：6.49-7.39万元
推荐指数：★★★☆
说起这位，在我们今天所选中的所有车型中，它的身材可谓是最袖珍的一个，也正是如此，它也受到了不少女性消费者的亲睐。其实熟悉长城的朋友们会发现，这辆M4的身上充斥着许多长城炫丽的影子，只不过在浓郁的跨界风格的衬托下，让它别有一番风味。
长城M4整车长度不足4米，具体长宽高尺寸分别为3995*1728*1617mm，在185mm高的离地间隙之下，让它颇有小坦克的感觉，只是受尺寸所限，它的轴距也仅仅只有2383mm，这也从而让它的乘坐空间表现的不够理想。
在车内部分，长城M4在内饰上的设计显然就没有外观那么出彩那么可爱了，整体风格平淡朴素，由于受尺寸所限车身本来就有些偏窄，再加上中控处占据了较大的空间，所以使其内部视觉效果显得更加紧凑，不过长城M4在仪表上的设计还算新颖，数显方式简单易读，科技感也比较突出。
还有一点值得关注的配置就是在中高配车型上所搭载的MP5车载多媒体系统，该系统整合了收音机、时间显示、GPS导航、倒车影像、多媒体播放及多种外接音源接口，除了这些常规功能以外，系统还支持桌面背景更换，可以给车主带来一些新鲜体验。
在动力方面，长城M4并没有什么创新之举，依旧搭载的是那台代号为GW4G15的1.5L自然吸气发动机与5速手动变速箱的成熟组合，发动机可输出最大功率78kW，最大扭矩138Nm，拖动它这个尺寸的车身其实并不费力，只是目前在售的车型全部为手动挡，使它的消费群体收到了局限性。
车型总结：其实但从外表来看，长城M4对于女性消费者的吸引力还是相当大的，但是自动挡车型的缺失，让一大部分喜爱它的女生们望而却步。而对于男性来说，长城M4的整体尺寸又相对偏小，彰显不出SUV的那种大气风格，所以这使得它在市场上处于一个很尴尬的位置。当然如果日后长城M4推出自动挡车型并且价格不会过高的话，还是会具有一定市场的。
福特翼搏
官方指导价：9.48-12.78万元
推荐指数：★★★★☆
作为今天几辆车型内唯一的一位合资品牌选手，福特翼搏在品牌商的优势不言而喻。当然也正是因为这个原因，它也成为了我们今天所介绍的车型中最贵的一辆，以官方指导价来看，福特翼搏只有一款车型的售价下探到了10万元以内的区间，所以对于一些追求经济的消费者来说，购置它回家还是有一定压力的。
但从外观来看，如果用潮流个性这些词语去形容他虽然不为过，但我想要是说它比较硬派的话可能会更合适。不管是从整体还是到细节，福特翼搏都采用了棱角比较分明的线条，圆润这个因素你是无法在它的身上看到的。同时它的车头整体比较厚重，即使离地间隙较高，也能给人带来一种敦实的感觉。
比起犀利的车头，福特翼搏的尾部更有特点，外挂式的备胎让它一下子就脱离了小清新的这个行列，从而增添了一丝野性。侧开式的后尾门也相当的吸引眼球，只是这个设计虽然新颖，但在日常使用时却并不方便，如果周边环境稍微有些局促的话，就会直接影响到开启角度，并且也很容易造成磕碰。
福特翼搏的整体内饰与嘉年华如出一辙，从这一点也可以看出它主打年轻的定位，虽然在整体层次感上视觉效果还不错，运动感也较强，但却无法给人带来什么新鲜感。同时在中控面板上过多的按键依旧显得有些繁琐，上方的显示器尺寸有些小气并且也没有采用彩显，各方面都从嘉年华上原封不动的照搬没有什么改进，让人多少有些遗憾。
不过与前面几款车相比起来的话，福特翼搏在高配车型上所搭载SYNC系统还是不错的，它可以通过方向盘的按键，全程采用语音的方式对多媒体系统进行直接操控，并且识别度也较高，使用起来相当方便，当然，为了此项配置，您也需要从腰包中掏出更多的银子才可以。
在动力方面，翼搏配备了一款1.5L自然吸气发动机与一款1.0L三缸涡轮增压发动机，其中1.5L发动机为主推车型，并且也与我们今天其他的几位对象比较势均力敌，其最大功率81kW，最大扭矩140Nm，匹配的变速箱为5速手动挡型与6速双离合，虽然双离合听上去比较高端，似乎能秒杀今天所有的对手，但从实际使用上来说，它的表现并不理想。
车型总结：综合而言，福特翼博硬派的外观和年轻时尚的内饰都十分讨人欢喜，在合资车大军里，它的售价也并算高，但随着自主大军快速的跟上，合资品牌的光彩似乎正在一日日的消退。并且我们今天所介绍的所有车型，它们都可以以福特翼搏最低配的价格去买中配偏上甚至顶配的车型，而且外观配置毫不逊色于它，看来福特翼搏想要走好以后的道路，压力还真是不小啊。
总结：如何能够凸显自己的个性成为了现在更多用户买车的诉求，但如果能用更实惠的价格轻松买到个性的话，那简直是再完美不过的事情了。从今天我们介绍的几款车型来看，瑞风S3与福特翼搏绝对算得上是这几位当中的个性只选了，但无奈福特翼搏售价过高，低配车型配置方面又缺失严重，所以优势并不是那么明显。而瑞风S3作为刚刚上市的新秀，不仅在售价上有很大突破，还能在马路上为你赚到非常多的回头率，同时较大的车内空间与空气过滤等内在配置，也能够让你满足家庭用车的需求，对于事业刚刚起步的年轻人来说，瑞风S3算的上是相当不错的选择了。
