2013年国内雾霾天气频频发生，控车治霾的思路又被广泛提及，相比当下限购、限行等限制性行政举措而言，零排放的新能源汽车替代思路成为热门话题。全国各地的严重雾霾天气，无形之中倒逼着我国新能源汽车加速向前发展。
目前，国际上新能源汽车形成三大发展阶段：混合动力汽车已市场化；电动汽车可能后来居上；燃料电池新能源汽车已经进入市场。
政策扶持力度空前
面对国际竞争，国内新能源汽车起步并不晚，尤其在商用车方面。2013-2015年将是新能源汽车的提速发展期，至2016年、2017年将会进入爆发式增长期。
事实上，我国从2009年开始，陆续对新能源汽车的试点推广出台了十城千辆等一系列鼓励政策。
2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
2013年9月17日，为继续鼓励新能源汽车的推广，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》），正式明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。
《通知》称，经国务院批准同意，2013年-2015年将继续开展新能源汽车推广应用工作；补贴范围为符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。
