2013年6月6日，首届中国汽车市场发展高峰论坛在中国重庆隆重召开。这一论坛是全球汽车论坛（GAF）框架下系列会议的重要组成部分，以2030年汽车工业蓝皮书，2012年中国正式进入汽车社会，每百户家庭私人汽车拥有量超过20辆。世界范围看，中国家庭汽车拥有水平还远远低于世界水平。
中国汽车市场发展高峰论坛现场
中国正处在现代化进程的小康阶段，在当下对绝大中国人来说，轿车与其说是代步工具，不如说是幸福感的表现，是千千万万中国人中国梦的一部分。因此我们有理由相信，中国汽车市场仍然是新兴、年轻、充满生机、潜力巨大的市场，是全球汽车市场发展的希望。当然我们也应该清楚意识到，快速发展的汽车产业和持续增长的汽车保有量，已经对我国能源、城市交通、环境造成不小矛盾和挑战，但相比较看，智慧和创新科技带来的改变远远大于问题。发展中的问题要在发展中去解决。
中国的汽车市场是世界汽车市场的一部分，中国市场的发展为全球的汽车产业带来发展新机遇，但我们也看到，全球经济复苏的不确定性是国际上各种形式的贸易保护主义有所抬头，其中涉华贸易摩擦案例日益增多，很大程度阻碍中国汽车产业国际化发展。
中国汽车市场发展高峰论坛现场
在全球经济一体化发展大趋势下，世界各国联系更加紧密，利益交融，互利共盈正成为国际关系的准则，在此我们呼吁全球汽车产业行动起来，消除贸易壁垒，推动全球汽车产业的发展。
女士们、先生们，当下的中国正处于经济转型、产业结构调整的历史发展时期，同时也是中国经济发展的重要战略机遇期，预示着中国经济迈入崭新的发展时代。基于此，本届高峰论坛以变革?创新迎接汽车市场营销新时代为主题，希望大家充分发表意见，以变革、创新的思维共同研讨汽车市场营销的转型，化解历史发展的难题。
合影
2013年对于中国汽车产业界而言是具有历史意义的结点。今年是我国汽车工业发展60周年，同时又是中国汽车工业对外开放成立第一家合资企业的30年，按中国传统纪元60年是一个甲子，意味着一个新循环的开始，事物发展开始有趋势性的反转。
我们正处在全球金融危机引发的世界变革大时代，中国汽车市场新一轮增长带给全球新机遇。这是伟大的时代，同时是面临巨大挑战的时代，让我们以开放的心态、变革的思维，密切加强与全球汽车产业的合作，重塑汽车产业未来，使世界变的更加美好。最后预祝本次论坛圆满成功
