日前，工信部知情人士透露，公务车采购在两会后将有新动向，从双18调整为排量不高于1.8L，价格下降到16万元以内。随着全国两会的召开，三公消费与公务车改革话题再度升温，两会后，公务车采购新规出台几乎成定局。
新一代国车 北红旗 南传祺
在中央政治局出台改进工作作风八项规定后， 厉行勤俭、轻车简从迅速成为各级领导干部用车的新准则。此前，中国公务车市场一直都是合资品牌的天下，然而高配置、高油耗也使公务车的日常使用成本居高不下，造成不必要的浪费。如今，在中央号召下，不但有甘肃、湖南、海南多个省相继出台相关规定，要求在不造成浪费的前提下，逐步换乘自主品牌汽车，而且又有公务车采购修订版1816新标准将于2013年全国两会之后出台的利好消息。
地方政府官员的身体力行、1816新规的呼之欲出，都将成为公务车市场改革的催化剂。对此，广汽乘用车总经理吴松表示：中国品牌在公务车采购中一直被寄予厚望，对于16万以上的官车市场，北方的一汽红旗将担当重任，而南方的广汽传祺经过多年耕耘，则有望在16万以下的公务车市场占据有利地位，形成北红旗，南传祺共同领衔新一代国车之势。
力争上游，传祺进军中国第一品牌阵营
长期以来，中国公务车采购近九成被合资品牌占据。合资车由于价格过高，在公务车采购新规中受限，这将为中国品牌腾出更多市场空间。业内人士认为，在官车领域毫无疑问是一汽红旗的天下，而在一般公务车领域，广汽传祺与上汽荣威则颇具实力。
吴松表示：传祺各项条件符合政府采购要求，特别是推出1.8T涡轮增压车型，动力、外观、内饰、科技全面优化，相较合资品牌，采购成本与使用成本额降低。随着公务车采购新标准的推出，广汽传祺有望与红旗并肩成为新时代自主公务车典范。
吴总的话并非空穴来风，在公务车市场开发方面，传祺凭借高起点、高品质的定位，逐步迈进中国公务车第一阵营，表现不俗。
2012年9月，在现任总书记习近平出席的中国-东盟博览会上，广汽传祺担任唯一指定用车；同年9月的中国（厦门）国际贸易投资洽谈会上，传祺再次担任贵宾接待用车。此外，在亚运会、泰达汽车产业发展论坛、世乒赛等国际高端盛会，传祺皆以出众的品质为国内外嘉宾提供优质出行体验。
传祺上市至今，已被广东、广西、福建、浙江、四川、重庆、陕西等多省市的党政机关及企事业单位选为公务用车。今年1月20日，传祺又被湖北省国税局采购为公务用车，再一次以出色的产品品质树立新一代公务车形象。
做强中国品牌，塑造国车标杆
据广汽乘用车总经理吴松介绍，经过近两年的历练，传祺已在公务车市场树立良好的形象和口碑。并坦言，中国品牌汽车的发展需借公务车市场契机，实现从官员到百姓的市场普及，做强中国汽车品牌，塑造国车标杆。
以广汽传祺为例，其在研发体系支撑与产品品质提升方面均全力以赴，以实现做强中国品牌的夙愿。
在研发投入方面，广汽集团对广汽研究院的投资超过30亿元，并决定再增加8亿元的投资，用于新车型的开发。目前，广汽集团用于传祺项目的投资已达70亿元，而后期投资仍然在继续。通过整合全球资源成立的广汽全球研发网，目前已形成全球研发、全球人才、全球配套三方面的体系，力求在产品、技术上与世界同步。
在产品品质方面，传祺采用欧洲高性能底盘平台，在操控性、舒适性和主动安全性等方面，力求极致，全面超越同级，将传祺打造成国车精品。而广汽乘用车旗下的首款中型城市SUV传祺GS5，不仅在2012年第四季度实现销量持续攀升，而且还在去年10月举行的中澳沙漠大穿越活动中作为唯一指定用车，成为首个穿越世界海拔最高的库木库里沙漠的中国品牌城市SUV，展现世界品质。
随着两会议程推进，中国公务车往何处去将逐渐明朗。在廉政亲民风的吹动下，18L、16万公务车采购新标准一旦发布，将对中国汽车品牌在公务车市场的格局产生深远影响。2013年或成为中国汽车品牌公务车发展的元年，像一汽红旗、广汽传祺、上汽荣威这样有准备的中国品牌，有望在公务车市场占得先机。
