蛇年伊始，国内首家专业汽车博物馆上海汽车博物馆就迎来了四款新车入馆，分别是1924年的蓝旗亚伦巴达（Lancia Lambda），1934年的克莱斯勒Chrysler Airflow，1973年的达特桑240Z（ Datsun 240Z）及1948年克莱斯勒Chrysler Town＆Country。其中，1924年的蓝旗亚伦巴达（Lancia Lambda）及1934年的克莱斯勒Chrysler Airflow，已经在馆内展示并与观众见面，另外两辆也将会很快走进展区。
为此记者专程走访了上海汽车博物馆，目睹了已经入馆这二辆古董车的风采，并从馆方相关人员那里了解到了这些车辆背后的故事。
据该馆负责人介绍，虽然目前蓝旗亚汽车在中国并不多见，但它却是菲亚特旗下重要的高端品牌之一，拥有悠久的历史。蓝旗亚不仅在意大利家喻户晓，它在世界汽车发展历史上也占有重要的一席之地。这款1924年的蓝旗亚伦巴达（Lancia Lambda）古董车配置了一台V型四缸发动机和三速手动变速箱，可产生70匹马力并且具有前悬挂保险杠，是一辆非常出色的旅游车。上海汽车博物馆此次引入该款古董车，旨在让广大车迷爱好者感受带着纯正意大利风情的汽车历史。
而另一辆1934年克莱斯勒Airflow，则是由工程师卡尔布瑞尔设计的创新车型。该款车是汽车历史上首款流线型汽车，以流线设计为主的车身减少了行驶中来自空气的阻力，外加当时克莱斯勒采用了创新的悬挂系统，从而使得整个车身的重力前后分配接近50:50的比例。这辆车整体结构性能不仅优于同时代的汽车，而且整车操作性更强，乘坐更加舒适。Airflow是克莱斯勒当年旨在脱颖而出的一次大胆尝试，虽然受到焊接技术的局限而最终在市场上并未取得成功，但这次大胆尝试对克莱斯勒以后的车型风格产生了重大的影响。
据记者了解，作为中国首家最大的专业汽车博物馆，上海汽车博物馆能够不断完善藏品，更新展示内容，不仅体现了其专业性，而且也让汽车文化具有了生命力，总能不断给人以惊喜。
