世界汽车拉力锦标赛（WRC）今日在西班牙迎来2012年压轴赛事。塞巴斯蒂安勒布与丹尼尔埃莱纳也将在此为其最后一个完整赛季呈上谢幕之战。对雪铁龙车队而言，该站赛事意味着一个时代的终结由蝉联九届WRC车手冠军的勒布与埃莱纳所缔造的传奇时代。现在，他们渴望以胜利为今年画上圆满句号，而队友米科希沃宁和贾莫莱蒂恩也抱有同样的期望。
1991年列入赛程的西班牙分站赛在今年首次成为WRC的收官之战。即使年度前三的排名已定，但西班牙车迷的热情与激情仍将使本站比赛成为一场盛大的狂欢。从2010年起，西班牙站开始启用混合赛道：前半程砾石路面，后半程则是柏油路面。与往年有所不同的是，今年的发车仪式将在巴塞罗那傍晚举行，同时在海边度假胜地萨鲁（Salou）新增一条赛段，并于此设立修理区。
继勒布、埃莱纳和雪铁龙车队在法国提前卫冕年度车手及厂商冠军之后，希沃宁和莱蒂恩也以在撒丁岛夺冠的优异成绩力夺年度车手亚军。尽管在今年最后几站比赛中，勒布和希沃宁已习惯于包揽冠亚军，但对雪铁龙车队而言，同时赢得年度车手冠亚军仍属首次。
和在意大利一样，两组雪铁龙车手都将尽全力赢得比赛。自2005年以来，勒布和埃莱纳从未在西班牙失利过。作为在西班牙七次夺冠的车手组合，他们依旧是今年此站的夺冠热门。勒布预测道：就像在撒丁岛那样，我认为所有选手都将为夺取胜利而激烈竞争。我不是来争夺第四或第五名的，希沃宁也不是，相信其他选手也都想以出色的成绩来结束本赛季。虽然冠军头衔归属已毫无悬念，但赛事仍将非常有吸引力。对于最后一个完整赛季的谢幕之战，WRC九冠王勒布一如往常般沉着镇静：本周末旧篇章将告一段落。2013年WRC开赛后我将参加蒙特卡洛分站赛，但与现在的情况会不太一样。我不觉得后悔或伤感，退出WRC并不意味着我赛车生涯的终结；相反，我将与雪铁龙一起迎接新的挑战，并为之全力以赴。但就目前来说，还是让我们先拿下西班牙站的冠军！
在登上德国站和法国站的领奖台时，希沃宁就渴望以卓越的成绩结束他的2012赛季。我的目标是以勒布为榜样前进。如果我能对他形成威胁，哪怕只有一次，那也意味着我向前迈出了一大步。从法国站开始我们找到了正确的方向并不断努力：比如本周，我有一整天都在独自练习以提高自己的刹车技巧，同时还熟悉了比赛线路。
雪铁龙运动部部长伊夫马顿补充道：雪铁龙车队在本赛季已赢得九场分站冠军，其中五次包揽冠亚军。现在，我们完全有能力再进一步。显而易见，西班牙是勒布较擅长的分站之一。但我们所有人都期待希沃宁能取得更大的进步!
关于雪铁龙品牌
90年前， 雪铁龙品牌在巴黎埃菲尔铁塔下诞生。作为充满活力并不断创新的品牌，雪铁龙于2010年正式发布了与众不同的DS车系，包括DS3、DS4和DS5三款车型。雪铁龙一贯秉承人性科技 创享生活的品牌理念，并推出了一系列技术创新车型，包括两款纯电动车以及应用e-HDi微混动力和 Hybrid4全混动力的车型。雪铁龙的技术优势也体现在世界汽车拉力锦标赛的赛场上，并以此斩获七届年度厂商总冠军。雪铁龙在服务领域也持续创新，推出全新的Multicity网站（雪铁龙多城市出行方案）。雪铁龙拥有近10,000个服务网点，在全球80个国家和地区开展业务，2011年销量达1,436,000台。
