5月立夏之后，中国大部分地区气温开始升高，然而与之相反，中国车市却一路遇冷，从今年前4月的具体数据看，德系、美系、日系、韩系、法系和自主六大车系暗流涌动，除自主和日系增长势头不错外，其他四大车系仅微增或大幅下行，而自主中能保持正增长的企业也仅有十来家，东风风神是其中之一。5月市场依然严峻，但从1-5月销量数据看，东风风神累计销量超过5.6万辆，同比继续保持逆势稳增态势。 AX军团顶住压力，跑赢大市 东风风神AX军团一直是其销量的中流砥柱，在市场整体不利的环境下，依然不负众望，AX军团1-5月累计销售40050辆，同比增长9.4%。湖北大区、华北大区、华南大区、内蒙大区、西北大区、湘赣大区纷纷开展千台交付仪式，AX系列热销全国。值得一提的是，在大本营湖北东风风神AX7汽车行业上险量排名第一，全品牌市占率稳居行业前五。 品质是销量之基。AX军团之所以能保持销量增长势头，核心在于产品品质。作为东风风神率先推出的SUV产品，东风风神AX7凭借优良的军工DNA，随着新能源汽车行业的发展，我国电动汽车销量已经连续三年位居世界首位。作为电动汽车最重要的配套，充电桩被认为是新能源汽车背后最大的一片蓝海。根据国务院制定出台的加快发展充电设施建设意见，到2025年要满足500万辆车的充电要求，我国要新建480万个充电桩、1.2万个充电站。从2014年起，充电桩产业进入高速发展阶段，一大批充电桩企业应运而生。然而，车主充电难、企业盈利难等问题一直困扰着充电桩的发展，原本的蓝海正逐渐走向对立面，成为新能源汽车发展的羁绊。看起来不少，能用的不多我家旁边充电桩有几十个，各个公司的充电桩都有涵盖，但是在实际使用中，消费者争抢的也就那几个。在北京市朝阳区常营附近居住的王晨阳告诉记者，尽管他家旁边有很多充电桩，但是利用率并不高。这些充电桩都建在购物商圈停车场。这个想法固然是好，但每天都来这边充电还是不现实。王晨阳打开手机指着一些分布较为密集的红点告诉记者，在商圈的充电桩充电需要交纳停车费，这对于价格敏感的新据外媒报道，热管理技术开发商Kulr将具有垂直排列碳纤维的相变材料用于电子产品和锂离子电池，以服务电动交通领域。（图片来源：eetasia）当电池达到极限状态时，可能会出现过热现象，对整个系统造成极大的破坏。由于电动汽车内缺乏空间和足够的通风面积，需要在热管理设计方面开发新的解决方案。Kulr科技集团（Kulr Technology Group）在火星任务中使用的热管理解决方案，或将推动下一代电动豪华跑车发展。Kulr首席执行官Michael Mo表示，德拉科汽车公司（Drako Motors）将在新款电动超级跑车中应用其碳纤维技术。该技术由Kulr与美国国家航空航天局（NASA）共同设计，旨在调节太空中敏感部件的极端温度，使其保持长期运行状态。Drako GTE电动汽车平台为1200马力架构，凸显新的高性能热管理解决方案的重要性。热管理