京V排放标准10月或将实施。记者走访京城车市时发现，一些品牌京V的车已经到店，但多数4S店还在持续观望，目前的重点仍是加大力度促销国Ⅳ库存车。受此影响，不符合京Ⅴ标准的多款两代同堂车型中的老款车型或将就此退出北京市场，比如经典福克斯、老朗逸等。
新朗逸上市之初，上海大众就曾明确表示，新老朗逸并行销售只会维持一年的时间，伴随新朗逸的上量，老款朗逸就会自动退出市场。如果京V排放标准出台，老朗逸自然提前退出北京。上海大众一经销商经理告诉记者，目前店里老朗逸优惠幅度达到万元以上，但是库存车不多，售完后就不会再进新车了。与老朗逸一样，经典福克斯也将遭遇同样的命运。目前，北京长安福特经销商处，不符合京V标准的经典福克斯已经开始清库，近期暂时不会再增加库存量，其中几家经销商三厢版已销售一空，仅有少部分两厢车在售。同样，近期经典福克斯的优惠幅度增大，以福克斯1.8L AT为例，优惠多达1.5万元。
总体来看，目前北京多数4S店都在专心消化国Ⅳ车库存，为在京V标准车全面上市销售到来之前，将国Ⅳ车清库，因此优惠价格战已近白热化，9月或将是消费者出手的好时机。但也有一些经销商对于京V排放标准的实施应对持观望态度，东风日产销售顾问就表示：新老轩逸都只是国Ⅳ车，但目前并没有优惠，毕竟京V排放标准具体什么时候实施还没有正式公布。的确，升级到京V排放标准需要调校发动机升级或加装净化装置实现，平均成本上涨3000元至5000元不等，对于汽车厂商而言是一个不小的压力。
