在刚刚过去的2009年，国内的汽车业都取得了大丰收，新年伊始，各个汽车厂商都希望能在过去的基础上更上一层楼，推出更多的新车来满足消费者的需求当然是必不可少的。之前我们已经介绍过不少汽车品牌今年推出新车的情况那么长安汽车在今年会有怎样的动作呢？我们一起来看一下吧：
● 奔奔LOVE
在11月底举行的广州车展上，长安汽车展示了奔奔LOVE。据悉奔奔LOVE在造型、空间、功能、质量、性能5个方面共进行了33处升级和改造，使其安全性能更高，整车造型科学、美观，内部空间也更加实用。
动力方面，奔奔LOVE沿用了目前的1.3L发动机和变速箱系统，并进行了重新调教，工况油耗由从前的6.8L减小为6.6L。另外在配置上奔奔LOVE全系标配高强度车门防撞杆、高亮度高位刹车灯、双色高强度座椅和可变速电子散热风扇。除了最低配的基本型和标准型，其它三个型号均有ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统和后门儿童安全锁。两款超值版则配备了前排双安全气囊，其中AT超值型则是唯一有倒车雷达的型号。
奔奔LOVE预计将在本月上市，预计售价相比老款车型不会有太大的变化，果真如此的话，在空间、配置都有所提升的前提下，新款奔奔LOVE还是很值得我们期待的。
● 奔奔MINI
奔奔MINI车型将是长安与比亚迪F0、吉利熊猫、江淮悦悦相抗衡的主力车型。车身尺寸为长3525mm，宽1560mm，高1500mm。从设计风格来看，奔奔MINI要更趋轿车化，因此从车身高度来看，要比奔奔车型矮了不少。但奔奔MINI的轴距仅仅只比奔奔车型短了20mm，车身长度也可谓旗鼓相当，因此从直观的车型级别比较并不会有大的差异。由于奔奔MINI还未最终定型，这款车的内饰也没有正式对外公布。
再看奔奔MINI的动力方面，并非之前传言的CB10发动机，量产车型配置的是一款JL466Q5发动机，虽然不是高性能版本，但也并非此前奔奔车型上所搭载的1.0L机型。这款新机型排量略微缩小到999ml，但性能参数则提升至51.2kW(69.6马力)和92Nm。
另外采用五速手动变速箱的奔奔MINI的整备质量要比1.0L的手动奔奔车型轻了足足120公斤，再加上动力方面的显著提升。想必奔奔MINI在动力充沛方面肯定要明显胜过奔奔车型。新车预计也会在年初上市，售价会低于奔奔LOVE是肯定的，不过更多的消息还需和我们一起继续关注。
● 志翔两厢
志翔两厢车型的谍照已经曝光过多次，我们可以很清楚的看到志翔两厢的前脸设计，与现款悦翔三厢相同的盾形前中网及LOGO、熏黑大灯、镀铬装饰条等。新车的车身侧面的腰线比较硬朗，凸显了这款车偏向运动定位的特征。由于长安志翔两厢是款两厢车，所以减少了尾箱后，看起来要比志翔三厢更加干练和紧凑。
动力方面，志翔两厢预计会采用与志翔三厢相同的动力总成，其中1.6L车型发动机的最大功率为71kW（97马力）/6000rpm，峰值扭矩为140N.m/3500-4500rpm。而2.0L车型发动机的最大功率为112kW（152马力）/6000rpm，峰值扭矩为192N.m/4000-4500rpm。同时与志翔三厢相比，长安志翔两厢总体定位不变，但针对人群会更趋向年轻化，预计售价也不会相差太多。
● 长安跨界车
近日，一组长安跨界车的国内路试谍照被曝光。虽然谍照伪装重重，但一些细节表明了它的特殊身份，其可能便是厂内代号为B301的长安跨界车。从谍照中看，长安跨界车比奔奔的尺寸要大一些。但具体车身尺寸到底是多少还需要进一步的考证，有媒体称其是在奔奔的基础上加长的新车型，另外有人猜测有可能是悦翔的Crossover版本。
不论怎样，这款新车的车顶设计了行李架，这也是目前一些Crossover车型的标志性特征，从铃木天语SX4到大众CrossPOLO，以及华晨FRV的Crossover版本都采用了同样的设计。同时从谍照中看，新车的离地间隙或比奔奔高一些，因此其可能会有不错的通过性。
