越野竞技杠的更换可以提升这辆车的接近角，虽然原厂车的数据已经非常完美了，但玩家进行越野体验的时候还是会出现接近角过低的情况，据朱老师介绍，曾经有一位车友开这款车进行沙漠冲坡的时候，由于原厂前保险杠材质较软以及在坡道中的接近角过低，导致前水箱损坏，无奈花了好几千元的拖车费把车运回维修。但改装的竞技杠拥有结实的外表，即使接近角不够，在锰钢的保护下，障碍物会被推开，水箱也毫发无损。

　　因为是通勤车的缘故，所以轮胎采用原厂标配的邓禄普AT20轮胎，花纹相对较小，在特殊路面行驶会受到影响。轮圈采用负值的防脱圈设计，那我就继续分享知识。越野车选择轮圈通常建议采用负值数据，这样不仅让车辆的外观看上去更凶悍，最主要的是可以增加轮距，提供更好的操控稳定性。防脱圈的设计可以让轮胎在低气压行驶时不脱落轮圈，如果要是一般轮圈，很容易出现脱落的现象。

● 驾驶技巧说明

　　以上都是理论装备的知识及改装理论知识，下面我们进行驾驶方面的介绍。改车之余就是要很好的运用。当行驶在特殊路况下，我们最重要的就是了解车辆的状态，控制好车辆行驶的轨迹。