该项合并交易将促成每年约37亿欧元的协同效应。

因其公认的创造价值的出色能力及在本次合并业务方面的成功记录，合并后的管理团队将备受尊敬。

荷兰母公司董事会将具有平衡的代表性，多数董事均为独立董事。约翰艾尔坎（John Elkann）将担任董事长，唐唯实（Carlos Tavares）将担任CEO兼董事。

PSA集团监事会及菲亚特克莱斯勒汽车董事会（以下简称FCA集团）一致同意双方以50:50的股比实现两家企业业务的全面合并。双方董事会已要求各自的管理团队敲定商谈细节，以便在未来的几周内达成具有约束力的谅解备忘录。

在双方的高级管理层团队进行了紧密的商谈之后，提出了将PSA集团及FCA集团业务进行合并的方案。双方都坚信这一大胆而果断的行动具有令人信服的逻辑，本次的合并将将创造出一家行业领导者，其规模、能力和资源将使其在新出行时代成功抓住机遇并有效管理挑战。

本次合并将创造年销量达870万台的全球第4大汽车集团。如果排除马瑞利（Magneti Marelli）和佛吉亚 (Faurecia)业务并以双方2018年业绩简单加合计算，新合并的集团每年将实现约1700亿欧元的营业收入及超过110亿欧元的经常性经营利润。本次交易产生的巨大价值增值将为双方带来约37亿欧元的年度运行协同，该协同价值主要来自于在车辆平台、动力总成及技术所形成的更高效的资源分配，以及合并企业新规模所带来的采购能力的提升，这些协同效应的估算不基于任何工厂的关闭。

达到上述协同效应的一次性总成本约为28亿欧元，预计80%的协同效应将在合并4年后实现。