此外，三季度北京的路网高峰拥堵路段里程比例最高，达到8.55%。不过，北京的高峰平均车速在超大城市中最快，达25.65km/h。广州常发拥堵路段里程比最高达0.67%，其次为贵阳、深圳。呼和浩特市的道路运行速度偏差率最高，达10.97%，或主要受异常天气影响。

深圳南山难：平均通勤直线距离显著高于全市

基于高德交通大数据，《报告》还挖掘分析了深圳潮汐通勤起终点分布情况。以2019Q3期间深圳市早高峰通勤为例，从深圳市总体来看，早高峰通勤起点相对分散；而通勤终点相对集中，主要集中在深圳市南部的几个片区。早高峰通勤起点分布相对密集区域，如西乡、南山、上沙等地；通勤终点则主要集中在高新园、后海等地。

基于潮汐通勤的起终点，《报告》测算出深圳全市平均潮汐通勤距离为7.1km，而南山区平均潮汐通勤距离高达10.1km。高德地图交通大数据分析团队指出，南山区的通勤距离相较全市显著更高，可能与该区存在大量跨区通勤出行有关。