对比来看，轿车销量增速就远低于SUV了。11月轿车销售93.2万辆，同比下降9%，环比增长7%，1-11月累计销量913万辆，同比下降9.4%。其中，日系轿车同比增长9%表现强势，但较于上半年的超高增速已趋于平缓。德系和自主环比10月增长11%。

乘联会表示，这是因为日系品牌国六车型准备充分，但随着其它品牌国六车型纷纷跟上，日系的垄断式优势逐渐弱化。

MPV市场则延续着探底走势。11月MPV销售11.6万辆，同比下降16.5%，环比下降1.9%，1-11月累计销量124万辆，同比下降18.5%。

自主品牌表现优异

乘联会报告指出，自主品牌环比回暖较快，但同比表现仍偏弱；大众表现优秀，但欧美系总体不强。日系年末走势相对稳健。而这一点从厂商销售排名就可以窥探一二。

毫无疑问，一汽大众、上汽大众仍是月度冠亚军，并且市场份额均超过10%；吉利汽车则以14万+的成绩超越东风日产与上汽通用，市场份额也攀升至了7.3%。