戴姆勒又提出了进一步裁员计划。据外媒报道，11月29日，戴姆勒发布声明称，计划到2022年底在全球裁员逾10000人，以提高因投入电动汽车和自动驾驶而受到挤压的利润率，同时努力应对销量疲软。据悉，这次裁员规模相当于至少戴姆勒全球员工总数的3.3%。

今年11月中旬，戴姆勒刚刚宣布了包括裁员、削减供应链成本、削减固定资产投资、减少运营成本、削减车型体系及平台数量等详细内容在内的降本计划，彼时其称，在人员结构上，将削减约10%的管理职位。此次为计划的进一步延续。

上述措施推出的很大原因在于利润率不及预期。根据此前财报数据，2019年第三季度，戴姆勒集团营收432.7亿欧元，同比增长8%；息税前利润也达到26.9亿欧元，同比增长8%；集团净利润为18.13亿欧元，同比增长3%。但在上述数据增长的同时，梅赛德斯-奔驰品牌的利润率却从去年同期的6.3%降至6%。

此外，由于排放门的相关罚款和召回成本，戴姆勒集团对2020年度盈利目标似乎也信心不足。此前行业金融分析师预估戴姆勒集团将在2020年实现100亿欧元的营业利润，但戴姆勒集团认为分析师预估的2020年利润预期有些难以达成，应该将其下调20%。