安全带、气囊等故障涉及召回数量最大自2016年以来，安全带和气囊等零部件故障成为召回主要原因，其中因安全带发起的召回次数最多，占2016年-2018年三年召回数量的一半。

2019年，1-11月气囊与安全带原因召回的汽车总量达到198万辆，而发动机原因召回的汽车总量为149万辆，悬架原因召回的汽车总量102万辆，电器设备原因召回的汽车总量45万辆。气囊与安全带、发动机和制动系统依然是召回的主要原因。11月，汽车召回仍然集中在气囊等零部件上，总体召回状态良好，没有新的规模性隐患爆发。同时，2019年新增因电池和电器设备召回情况。如，丰田汽车自2019年12月29日起，召回12637辆进口埃尔法汽车，因发动机控制电脑中的充电控制程序设定不完善，频繁处于长时间怠速停车状态，可能造成蓄电池异常劣化。

同济大学教授朱西产分析，发动机、制动系统、气囊一直都是召回数量最大的原因，电池召回主要是今年蔚来汽车和北汽威旺等车型着火事故引发的召回，而传统汽车因燃油箱发起召回的批次也较多。