从价格到价值，与科技谈一场恋爱

吉利icon刚亮相那会儿，大多数人认为这款造型独特的产品，会成为一款小众的产品。但从吉利透露的调研数据来看，不同年龄层次对这款产品的喜欢程度出乎吉利的意料，吉利认为这款产品有实力成为吉利在紧凑SUV市场领域的下一个爆款产品。其实从预售的盲抢，到一周2万辆的先享客订单，就已经证明了这一点。

作为与缤越来自同一BMA模块化架构的产品，它定当具备缤越同样甚至更高的产品力，参考缤越上市以来单月销量均保持在万辆以上、全年累计销量有望突破14万辆的成绩，BMA模块化架构的实力有目共睹。更值得一提的是，吉利icon与缤越完全不一样的设计风格，这与当前行业双车战略多为换汤不换药完全不一样，这也正体现出BMA架构的魅力所在。

从外观和内饰来看，吉利icon保留了90%的概念车的设计元素，更加硬朗，有科技和科幻感，与之前吉利所有产品都不一样。无疑，这也拉开了吉利新的设计语言和体系，明确代表着吉利整个造型设计、整体的产品开发体系已经进入一个新阶段。