日前，有媒体披露，在万科股权之争中被消费者悉知的的宝能集团，正打算收购其他股东的股份增加自身在观致汽车中的占股比例。
据了解，此次宝能增持观致股份正在进行当中，宝能正打算继续收购奇瑞手中的观致股份，占股比例将从63%上升12.5%，最终达75.5%，即三分之二以上，达成对观致汽车绝对控股的目的，掌握其决策权。收购成功后，奇瑞的占股比例将降至12.5%，而观众汽车另一股东，以色列Kenon Holding的占股比例不变，仍为12%。消息并未透露交易金额，官方并未作出任何回应。
同时有疑似宝能集团内部人员透露，宝能集团对观致汽车的增持是对汽车产业的战略投资，宝能集团会继续支持观致汽车的发展，并且稳健地在汽车领域进行全面投资。看来地产金融界的巨头宝能集团在汽车领域上是铁了心要搞一番大动作。
但是就目前的观致汽车来说可谓危机重重，从宝能入主观致后便是风波不断。
其中最为严重的就是之前的经销商维权事件，去年12月，观致汽车全国40家经销商就曾发起联名《函》声讨厂家：原因是厂家低价直销、不给返利、设置各种限制不给承诺的返利及推广费用等六个相关行为，使经销商面临大规模亏损。
此外还有因货款问题导致配件供应中断，无配件可供维修的情况出现，导致经销商只能把试乘试驾车拆了提供给客户配件维修。
虽然事后紧急救火成功，并对经销商作出相应承诺：
1.相关的新车型的上市规划，其中2019年就有包括观致5智云互联版、观致5国六版、观3国六版以及1款全新紧凑型SUV上市，到2021年，观致将有全新车型8款，加上升级改款车型，一共超过20款。
2.相应的前方和后方服务体系建设，建立观致经销商商务中心、针对消费者的观致客户服务中心和针对媒体的观致媒体沟通体系保障客户、经销商投资人以及厂家和媒体之间的有效信息沟通和问题解决。
但随着观致汽车后来发生的一系列人事变动，这些承诺也全部落空。
故此引发了第二轮的维权行动，4月23日，观致汽车的经销商再次维权，来自全国各地的40多位观致经销商，身穿宝能观致欺骗经营、坑害经销商，还我血汗钱等T恤走进上海国际车展的观致展台。
在经销商维权事件后，观致汽车的新任COO长原巨树分别对上海、安徽、四川、重庆的授权经销商进行了走访。
同时也对相关政策作出了调整：针对国六地区在网经销商，观致汽车一次性以现金的形式发放80%销售返利；针对国五地区经销商，同样以现金的形式发放50%返利，以缓解经销商经营中的资金周转压力。
另外从销量方面看，观致品牌销量在18年大幅上涨后，如今已急转直下，据相关数据显示，19年5月份观致汽车的销量合计为3458辆，同比降幅达50.8%，而19年前5月销量合计销量为4312辆，同比降幅高达81.8%。另外据披露，观致汽车5月销量数据，大多为宝能旗下的前海联动云集中采购，实际售出给经销商的只有区区两位数。
而造成销量下滑的原因无疑是市场的更新迭代，自2016年底观致5SUV上市后，观致汽车已经有27个月没有全新车型推出了，观致旗下车型产品力衰落，而新车型又迟迟得不到补充。甚至到目前为止连市售的国六车型都没有，观致5国六排放车型要等到9月20号才能上市，部分地区面临无车可卖的尴尬地步。
如今宝能集团或将全面掌握观致汽车的话语权，宝能集团想全面进军汽车领域，当然资金和其决心大家有目共睹，但宝能真的能挽救落魄不堪的观致吗？
