根据中国汽车流通协会日前发布的中国汽车经销商库存预警指数调查报告，2020年1月汽车经销商库存预警指数高达62.7%，库存预警指数位于警戒线之上。

不过，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，由于三分之二的调查问卷是在疫情爆发前回收的，因此该指数并不能完全反映出疫情对于汽车流通行业的影响。

所以相信今年2月份的成交量肯定会出现暴跌，而暴跌的同时又将给经销商将带来巨大的经营压力。据一位业内人士表示，每当市场跌入低谷，都将伴随着行业整合和品牌消失；市场增量表示，销量也只会集中在头部企业和品牌之中。

即便在没有遭受疫情，近几年汽车市场整体都在不断下滑，根据经销商组织的工商联汽车经销商商会公布数据显示，2018年有53.5%的经销商亏损，27.1%的经销商连亏三年。不过也有众多消息认为，疫情过后将会出现新的一轮契机。

对于2020年中国车市的预期，中国汽车流通协会副秘书长郎学红曾预测，2020年中国汽车销量为2,250万辆，同比下降10%；市场调查机构威尔森的判断是同比下滑3.0%；中汽协的预期是下滑2%；国外的分析师有更为乐观的预期，是增长1%-2%。但从当前情况来看，2020年整体车市下滑程度将暂时无法预测。