关于这份报告中也提到了本田，因本田主要生产基地都在武汉，其销售和产量同样超30％是依赖于中国地区，所以受影响也会很大，但相比起大众品牌则没这么严重。

资料显示，大众汽车在国内拥有两大合资品牌，分别是上汽大众和一汽大众，其中，上汽大众旗下拥有大众、斯柯达两大品牌的产品，在上海安亭、南京、仪征、乌鲁木齐、宁波以及长沙等地均建立起六大生产基地，设立了八家工厂。而一汽大众其下则拥有大众、奥迪及捷达三大品牌，分别在长春、佛山、成都、青岛及天津设立了六大生产基地。

虽然大众汽车方面表示，我们正在努力恢复正常的生产流程，面临着全国范围内供应链重新启动的挑战，以及生产员工出行选择有限的挑战。

但可以预见的是，大众品牌今年或将错过全球销量的首位，相比全球第二销量的丰田汽车在中国市场也有着一定市场份额，但其在华占比仅15%左右，远远小于大众汽车的39%，何况丰田汽车日前又将斯巴鲁品牌加入联盟之中，只能说今年的大众品牌或将凶多吉少。

汽车作为劳动密集型产业，复工后如何保障员工的安全，也将成为车企的第一要务。像吉利、北汽、长城、小鹏、天际汽车等多家已经复工的车企更需做足防疫工作，保证物资配备齐全、规范防控要点和流程。