花费了大量时间和金钱修车，董先生本以为事情就此告一段落，然而在车辆更换分动箱后的3000公里（此时车辆累计里程接近1万公里），再次出现漏油现象，董先生不得不将车辆再次驶入4S店，经过4S店维修人员的处理，暂时没出现漏油现象，但不能保证在正常的状态下，车辆不再次出现漏油现象。

据董先生介绍，由于车辆进行多次维修，而且都是需要拆开底盘的大手术，在解决漏油问题后，车辆驾驶出现了跑偏现象，这是车辆维修的后遗症。在目睹董先生的遭遇后，其他英菲尼迪QX50四驱车型车主在遇到分动箱漏油问题时，不得不更加谨慎。

来自江苏苏州的葛先生表示，自己的英菲尼迪QX50四驱版车型在4700公里时便在分动箱处看见了油渍，但害怕像董先生一样，更换油封或分动箱后会出现后遗症，便在油渍擦干净后，继续使用车辆观察是否还有漏油，希望只是虚惊一场。

与此同时，葛先生也做好了最坏的打算，那就是去更换油封或分动箱，因为身边与自己同病相怜，分动箱出现漏油现象的英菲尼迪QX50四驱车主实在太多了。来自上海三位英菲尼迪QX50四驱车型车主均在首保时发现漏油现象，最后他们的选择也都是将油渍擦干后继续观察。此外在天津、贵阳、广东等地，均有英菲尼迪QX50四驱车主投诉分动箱出现漏油现象，质量问题几乎遍布全国各地。