汽车行业分析师张翔向中新经纬记者表示：发动机报废故障出现在新车上属于不正常的现象，且有极大的安全隐患。但是很难界定是否是车子本身的出厂质量，豪车车主遇到这种故障，确实会带来很大的损失。

此外，张翔仍提到，按照汽车三包政策，虽然以上两位车主都符合三包期内，但仍不符合退换原则。汽车三包政策显示，若要进行退换，需要满足发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，而发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。所以即使故障情况比较严重，损失也很大，车主也很难维权。

事实上，对于汽车三包政策的界定及要求，一直都存在诸多争议。陈兴表示，因为未符合三包政策，4S店的态度很傲慢。他们说我不符合退换要求，投诉也没用，给不给我赔偿要看他们的心情。

北京志霖律师事务所副主任赵占领表示，以陈兴的情况而言，车辆检修情况确实存在疑问。4S店针对前两次的维修故障是否有刻意隐瞒，从而导致发动机最终报废，且前两次的检修未及时处理是否造成直接影响，需要厂家提供最终的检测报告才可得知。若厂家迟迟拖延，车主可以走诉讼的途径进行维权，合理索要其中损失。

2月初，陈兴的车再一次出现故障。他的车于沈阳前往锦州的高速公路上突然熄火。这一次的检测结果也让他捏了把汗，变速箱和车的底盘都存在漏油现象，且底盘的更为严重，同时变速箱隔板、偶合器出现损坏。

配件损坏图 受访者供图