根据官方资料显示，江铃控股有限公司成立于2004年11月，主要运营陆风汽车品牌，陆续投放了陆风X9、X6、X8、X7、逍遥等产品，覆盖非承载式和承载式SUV、紧凑型和小型SUV市场。

而陆风汽车旗下于2015年9月推出的陆风X7车型，因与路虎揽胜极光车型的外观设计十分相似，曾一度成为中国汽车制造业的热点话题。

2016年捷豹路虎有限公司以不正当竞争和侵害著作权为由诉至法院，指控陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计。历经三年，2019年3月法院作出一审判决，裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光设计，并向路虎支付赔偿金150万元。此后，江铃控股向最高法申请再审，称不服北京市高院作出的行政判决。2019年12月，最高法终审裁定驳回江铃控股提出的再审申请。

自此，陆风X7抄袭路虎案完结，江铃控股赔偿150万元。

事实上，由于市场环境改变及企业竞争力下降，江铃控股已易主。

江铃控股原两大股东分别为江铃集团和长安汽车，2019年8月爱驰汽车以战略投资者的身份进行增资，爱驰汽车拟增资17.47亿元，最终拿下江铃控股50%的股权，江铃集团和长安汽车持有股权分别稀释至25%。