由新一轮科技革命带给中国汽车包括世界汽车产业正在发生颠覆性的变化，这是历史上前所未有的。在这种情况下，给中国本土企业的崛起也带来了历史上的唯一这么一次机会。

赵福全分析，后工业经济时代的特点是共享、服务、智能。当物质极大丰富，产能过剩的时候，人们需要的是简简单单靠拥有已经满足不了人对物品的需求欲望，要靠共享。简简单单实现功能已经满足不了消费者的需求，怎么样功能可以发挥更大的变化，让消费者有更好的体验，这就是服务经济带来的需求。最后一点原来的工业用品怎么样可以达到最大化满足客户的需求，实际靠消费者本身的智能水平对物品的理解，未来产品本身要比人更聪明，这就是智能化时代的到来。

未来的社会从服务经济、共享经济、智能经济将会带来人类社会变革性的变化，而作为人类社会文明最大的象征的移动工具汽车将会由此发生巨大的变化。

互联网融入汽车行业，大家作为传统汽车有一种狼来的感觉。我个人认为最主要的是新一轮科技革命带来的汽车产业由原来封闭性的链条式的产业形成一种网状的产业无边际的生态的革命性变化，这个时候原来简简单单的作为出行的工具已经满足不了消费者的需求。具体体现在，我认为核心的变化是万物互联，所谓的物联网带来汽车产业的变化，汽车已经不再是一个孤岛，它会和世界相通，现在你在车里相通是通过手机，车本身是孤岛，车和交通信息系统不能相连，车无法和智能家居相连，未来都会因此而改变，物联网会改变汽车产业。

自动驾驶，大家知道汽车原买是为了开的，一旦实现自动驾驶之后，我们对整个汽车产业的重新定义和理解会发生翻天覆地的变化。没有驾照可以开车，不到法定年龄也可以开车，那时候不是开车，他是坐车，汽车共享本身由于自动驾驶带来的全天候的共享会带来汽车产业翻天覆地的变化。

另外一个变化是汽车原来是实现A点到B点的移动，未来以服务经济，汽车是怎么样让坐车的人更大限度体现除了A点到B点之外，有更大乐趣服务和相关的要求，这是赵福全认为这三点带来汽车产业会发生巨变。

无论是自动驾驶，还是共享，也包括自动驾驶带来的后续一系列的产业链，都不是传统企业简简单单可以做的到的，这也是为什么互联网企业蜂拥而入的原因。这种情况下大家普遍认为解决汽车产业发展的四大公害：能源问题、环境问题、安全问题、交通拥堵问题。通过三化来实现：低碳化、信息化、智能化，低碳是解决技术问题，比如电动车，电动车是不是低碳还有待争议，但是它是技术问题，轻量化也是技术问题。信息化是汽车产业发展的基础，设施问题，既有硬件的问题，也有软件的问题。智能网联汽车是汽车产业发展的最高境界，无论是信息化还是智能化，都是我们传统汽车人没有办法简单靠自己的努力能够解决的了，这里面孕育了巨大的机会，同时也会带给汽车产业一种革命性的变化。