除了无钥匙启动和无钥匙进入，驭胜S330还采用全景天窗、真皮座椅、座椅加热、自动空调等设置。并且全系标配了博世第九代ESP系统，同时贴心的加入了无线手机充电功能和8寸中控彩色大屏，在顶配车型上还采用了全触摸中控台，非常符合年轻人的偏好。

一辆车原厂初始的数据，可以看出厂家对于这辆车在市场中的定位，无论是从底盘调校，还是科技配置，又或是路感反馈，都可以很直接地让我们和一辆车沟通地非常痛快，这也是我喜爱研究车辆结构的原因。

因此小编在介绍定位于城市SUV的驭胜S330这款车时，也要重点说说独立悬挂这个东西。自从有了多连杆以后，大家就对这种形式的悬挂方式一致好评，但它到底好在哪儿呢？请听小编娓娓道来

扭力梁式非独立悬架

扭力梁式非独立悬架是将车辆的两个后轮同时固定在一根横向钢梁上，通过钢梁的硬性连接将车轮跳动限制在一定的范围内。这样一来就会产生一个明显的弊端：一侧车轮跳动必然会影响到另一侧车轮，从而就会使车身的整体跳动更为明显，故舒适性大打折扣。