8月，下半年SUV汽车市场格局初见端倪，自主神车依旧神气，合资却起了秋风。

在即将步入金九银十的金秋旺季，8月的销量数据对于自主品牌SUV无疑是有极大的提振作用的。据乘联会发布数据显示，8月SUV销量为66.5万辆，同比上涨42.3%。

其中，前十名自主品牌SUV就占到了六席，并且销量上更有所突破；而合资品牌SUV美系、德系、日系、韩系各占一席，局势并不明朗，此前表现超凡的本田CR-V与这个月大相径庭，从第三名跌出前十，XR-V更是跌到第20名，丰田荣放RAV4、日产奇骏也未能跻身前十行列，途观虽然月销量达到了今年最高，但是同比去年依旧下滑，反之全新途胜则涨了超一半的销量，一路高歌猛进，排名第五。

SUV作为近几年汽车市场大热车型，向来是兵家必争之地，合资品牌凭借品牌和技术优势在这一市场圈粉无数，而自主品牌则是靠着性价比高、空间大、动力足与之抗衡，其中尤以哈弗H6、传祺GS4为代表，纵观整个八月销量，自主与合资六四开的格局基本确立，加之其他自主品牌如博越、荣威RX5等持续发力，下半年合资品牌要想突围压力不小，不过途观销量渐有起色、昂科威继续领跑、途胜高歌猛进以及奇骏、CR-V等持续发力，也让这场角逐的胜负平添一丝神秘感。

在自主品牌SUV中，哈弗H6早已登上神坛，8月40629辆的销量实现同比49.2%的增长，霸主地位实在难以撼动；紧随其后的昔日黑马传祺GS4也凭着26375辆的成绩保持在了榜样位置，冠亚军牢牢攥在自主品牌手中。而哈弗H2进入前十对于长城汽车来说却是锦上添花，它以11875辆的月销量成功地击败了瑞风S3，在国产小型SUV市场树立了自己的地位。