李广涛：跟补贴说再见 跟市场说“你好”

到2020年补贴结束只有不到四年时间，如何让新能源汽车的发展从从政策刺激向政策和个人需求双重驱动转变，是每一家新能源企业的发展目标。未来如何推出更加符合市场需求的产品将是立足未来的前决条件。

在2016中国汽车品牌发展论坛暨中国汽车精英智库启动仪式的现场，众多新能源汽车企业领袖就补贴退坡，新能源汽车往哪开？话题进行深度探讨。在整体新能源汽车销量翻番的前提下，大家的对新能源汽车未来发展的态度却出奇的冷静。

在2021年没有补贴之后，如何去面对这样的市场，其实不仅仅只是汽车企业要面临的问题，还有整个政府以及社会舆论导向和消费者的选择。东风日产启辰事业部副部长李广涛表示。

确实如此，当补贴不在，消费者如果不选择也是没有用的。补贴之外我们为什么买这个车？是将摆在所有主机厂面前的难题。

李广涛认为，从企业角度考虑，一是降成本，再一个是考虑消费者使用，比如，出租车行业需要什么样的电动车？消费者日常代步使用什么样的车？

对于合资自主品牌启辰来说，托于雷诺日产的技术背景，使得车型产品品质得以保证。同时，依托技术平台，实现平台共享，这样能更好的降低成本。