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发展至今,为何自主品牌高端化仍存争议?

时间:2020-4-4 13:38:27   标签:荣威e50  

▲与会嘉宾激烈讨论

9月3日,2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛正式开幕,在分论坛上,举办了一个 自主品牌走向高端化时机是否成熟的头脑风暴,研讨嘉宾包括车企高管、行业专家,还有资深媒体大咖。

业内人知道,从2014年开始,自主品牌新一轮的高端化之路开始起步。从哈弗H9到广汽传祺GA6,再到华颂7和吉利博瑞的出现,自主车企开始集体向中高端乘用车市场派兵遣将。长期以来,自主品牌由低端向高端转型遭遇瓶颈,但不管是为了提升品牌形象,或是生存压力所致,自主品牌向上走是必由之路。当然,自主品牌走向高端化的时机是否成熟,也为业界所争议。

因此在本次论坛上,与会嘉宾共分成正反两方,从技术来源、产品研发、品牌塑造、营销体系、售后服务、战略规划等角度综合梳理,进而剖析自主品牌走向高端化时机是否成熟以及如何在高端之路上突围。双方各抒已见,激烈探讨,在思想碰撞出为自主品牌高端化提出建议。

▼正方阵营

自主品牌高端化的机遇已来临,抓住即胜利

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