山雨欲来风满楼。前期博泰退出造车，近期苹果退出造车、富士康退出造车的噩耗，令非传统老牌的造车新贵们一时迷茫和困惑，难道会是退潮的迹象吗？

他山之石，可以攻玉。有人说，中国品牌做得好的企业，它们一天到晚在创造内容。这些人并非都在宣传自己的产品和服务，而是在琢磨怎么创（讲）造（故）内（事）容。

柳传志曾对底下的人要求，我们要把联想的每一件发生的事情都解释为中国一流的IT企业在前进的道路上第一个遇到的问题。我是老大，我走在队伍前面，我遇到的喜也罢，悲也罢，成也罢，败也罢，都是我代表身后这帮中国正在路上的高科技企业，我先遇到而已，我只是替大家趟第一个雷，尝第一块饼而已，所以我身上发生的所有的事情都值得你们后面跟进来的小兄弟来观察、来瞩目、来学习、来参考。

老柳恨不得在30年前就干一件事，即把一个新闻记者请到企业内部，他敞开自己所有的会议、所有的档案室，让这个记者随便看、听、采访、问，任何好事坏事你都可以写，但是只有一个要求，就是请把联想发生的所有事情，无论好坏成败都解释为中国一个第一流的IT企业在前进的道路上遇到的一个典型问题而已，而不是联想自己的问题。

张瑞敏就更聪明，他永远说，我是中国式、海尔式管理的一个创立者。他永远把他公司发生的任何一个小破事总结成一个名词，那就是中国式管理。到海尔去参观，他会告诉你住在哪，吃在哪，怎么接待，你是几天的行程，都是套餐化，回头给你带几本书走。跟谁见面、跟谁座谈，这都产业化了，一年挣个好几千万，这钱如果从理论上讲不是也该海尔去挣的。海尔在刻意地塑造自己这方面的价值和形象，就是海尔不只是一个企业，它是中国人在尝试中国本土化的管理的一个探索者。张瑞敏是中国式本土管理大师的理论和实践的一个鼻祖，是一个骨灰级的大师，他们都在创造这样的一个海尔的形象。