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中国汽车工业协会数据显示,2016年1-10月汽车销量高达2201.7万辆,比上年同期增长13.8%。这种增速非常强大。短短两三年内,除了层出不穷的新车型被推向市场,还有超过两位数的新品牌如雨后春笋般破土而出,销量多的两年多就能冲击60万辆的小目标,销量少的也活得有滋有味,正是中国汽车市场的庞大和多元化提供了肥沃的土壤与活力无穷的机会。

车内、晚上睡前、上下班路上、午休时间,这些收听场景是视频和图文内容不能完全取代的。根据多听FM统计,人均日收听时长为69分钟。

乱世出英雄,随着汽车不断朝着智能网络化发展的趋势,多听将构建人+车+软件的场景化收听风尚,以多听+车听宝抢占车载娱乐市场。

可以预测,随着多听FM汽车电台开播,一定会对汽车传媒行业起到重构作用,网络音频媒体将改变广播电台偏安一隅的状况。比如,之前的汽车活动邀请音频媒体参加是小概率事件,以后很可能会出现音频媒体专场,因为多听FM汽车电台会有大动作。比传统广播电台更具优势和互联网特点的移动网络电台也将更受广告主喜爱。

一次就说了这么多,再说就亏大了,精品内容付费可好?下次咱们可以聊聊非播音主持领域的传统汽车媒体人做网络音频电台有哪些坑,又有哪些优势。

世界上没有什么事儿是一顿烧烤不能解决的,如果有,那就两顿,一定可以让你彻底了解多听FM和多听汽车。在此之前,先下载一个多听FM APP吧,见面暗号:好故事在路上!(多听汽车副总编辑兼主编 郑成飞)​

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