李晖介绍，2016年，广汽丰田整体油耗平均值达到6.59升，比2013年降低了25%。广汽丰田还将进一步降低油耗，2020年会将企业平均油耗降低到百公里5.0升，达到中国最严格油耗法规的要求。而在车型上，广汽丰田将持续引进混合动力、插电式混合动力以及EV车型。李晖透露，2020年，力争广汽丰田混合动力车型占到整体销量的40%。

构造改革广汽丰田的主动改善

李晖表示，中央经济工作会议提出深化供给侧改革，提振实体经济尤其是制造业，这非常符合企业需求，广汽丰田的构造改革与此不谋而合。

为什么要开展构造改革？市场上产品同质化趋势越发严重，能够形成差异的就是品质。而广汽丰田所处的广州南沙地区，2020年以后用工成本会达到日本水平，如何提质增效，这对企业的压力非常大。李晖向编辑表示。

据李晖介绍，构造改革是广汽丰田自己提出来的，改革口号是自己动手，丰衣足食。中国市场发展太快，竞争太激烈，如果广汽丰田不主动做改善，而是单纯跟着丰田做，就可能来不及。当然，我们的构造改革也获得了丰田的理解和支持，丰田将一些技术向我们开放，也让我们得以对标丰田全球最先进的工厂，从生产效率、产品品质等方面找到参照物来学习。