历来汽车企业都有将去年销量分到新一年的传统，所以1月份的销量多多少少都有一点水分，原因就是汽车企业都想来一个开门红。然而2017年的开年，中国汽车市场微微缩水，整体表现远没有前些年那么好，整体来说这个2017年开门不够红。

汽车前十的争夺在2017年将会依旧焦灼，北京现代和长安福特能否超越吉利和长城还存在很大变数。北京现代多车效应不明显，长安福特新车销量乏力都是制约它们反超的因素。

吉利首月销量超十万，向市场释放出了一个信号，那就是2017年它将会取得明显进步，博越等车型持续发力是吉利表现强势的关键。长城汽车亟需改变过于依赖哈弗H6的局面，不然在前十的地位并不稳固。

轿车市场的看点很多，思域即便取得了超过1.5万的销量仍然只排在第二十位，可见轿车市场竞争之惨烈，大众几款车型持续热销，朗逸的强势表现让我们期待它到底能达到多高的销量。