第三，有效提升产品匹配性、安全性。车企在进行整车设计时，可能会按照电池原型进行设计，使电池的布局更加合理；此外，由于电池企业的介入，有利于车企从整车设计层面考虑电池安全性问题。

马俊峰向记者解释道，国外电池包大多是由整车厂生产，而国内则是由电池企业负责，因此，国内车企的电池包和整车适配性方面会存在问题，电池企业的深度参与将会有效提升两者的适配性。

凡事都有两面性，专家指出，电池企业和车企研发的产品匹配性较高，也就意味着他们对其他技术和产品的兼容性较差，一旦行业出现重大技术转向，电池企业和车企都将面临重大损失。