中国汽车新闻网讯 这两年，相信很多人都注意到，中国汽车产业出现了一个奇怪的现象有些全新出炉的汽车品牌，因为有众多诸如博世、麦格纳、德尔福等国际化大型汽车零部件供应商的加持，新产品的初期市场表现还不错。有行业人士就分析这种现象出现的原因，其实是产业全球化给整车制造企业带来的更多机会。

而从另一方面看，近些年中国制造企业与全世界在经济之间的合作，也在逐步增加。全球经济一体化的大战略开始由日常的吃穿住行，逐渐提升到影响国家的大战略、大发展。每个人都是全球化的收益者，也是国家进步昂扬向上的基石，而其中受益最多的当属我国的工业产品。

就我们所关心的汽车产业而言，自汽车诞生百余年来，全球化战略也同样给世界各地的汽车制造企业，带来更多市场和良机。美国的通用和福特，韩国的现代、德国的大众、宝马和奔驰以及中国的吉利等，都可谓是全球化发展程度很高的汽车制造企业。今天，达车汇（微信号allgoodcars）就带大家了解一下全球化及其给汽车产业带来的影响。

全球化是人类进步的基石

全球化是人类历史发展上的伟大进程，从哥伦布发现美洲开始，这颗种子就开始萌发。最早的全球化是欧洲贵族吃上了美洲种的糖，英国有钱人的餐桌上多了印度产的茶。

而全球化发展到现在，已经从最初的高山流水，到现在的历史洪流，无法阻挡了。全球化带来的好处是非常显而易见的，它可以充分发挥上帝赋予每一块土地的不同天赋，让消费者能用到全球上最好的产品，让人类在各国的协同努力下变的越来越优秀。

一部苹果手机由美国人设计，韩国人制造芯片，中国人组装。一辆国产汽车中，可能有超过20个国家的几百种零部件供应其中，而一辆合资汽车，本土化采购率也可以达到96%以上。可以说在现在的全球经济链条串联下，再也没有真正意义上贴着国家标签的产品了。