凯迪拉克品牌在第二梯队中表现最为抢眼，2017年一季度销量达3.94万辆，同比增长90.5%，完成了对捷豹路虎和雷克萨斯的超越，摘得第二梯队冠军。其销量的快速增长主要得益于国产化战略的落实，国产车型销量的占比近90%。另需说明的是，凯迪拉克一季度在华销量占全球销量的50.1%，中国现已超越美国成为凯迪拉克品牌最重要的市场。

同样是美系豪华品牌的林肯汽车继2016年销量挤进前十后，今年一季度销量仍保持稳定高速增长。林肯一季度在华累计销量1.17万辆，同比增长114%，在十大品牌中增速最快。林肯品牌于2014年底重返中国市场，时隔三年林肯宣布在2019年进行国产。着眼庞大的中国豪华汽车消费市场，林肯国产也是大势所趋。林肯中国总裁梅蔼明表示：林肯在华销量稳定增长，成为中国豪华汽车市场中不可忽视的一员。在此背景下，本土化生产是顺理成章的举措。

日系豪华品牌 增幅两级分化

日系豪华品牌中雷克萨斯和英菲尼迪今年一季度在华销量增幅呈现明显的两级分化。雷克萨斯是豪华品牌中为数不多的纯进口品牌，其2016年在华销量突破10万辆大关，同比增长25.6%；今年一季度在华销量延续去年增势，累计销售2.93万辆，同比增长25%。英菲尼迪于2007年正式进入中国市场，并在2014年底实现国产化，其今年一季度销量1万辆，同比增幅仅为4.5%。