第二个配置智能化的这块儿，做了大量升级，因为细节这块儿，今天我想等上市之前，或者大家产品在中间，我们还逐步的邀请一些客户，包括一些媒体，逐步的上市之前还会做一些变化，所以智能化的升级方面，做了这样一些变化。

第三整个车内的空间，包括轴距、安全性也做了升级，应该说这款车型，如果消费者首次购车，我觉得轿车我认为它是这个市场不二的选择。可以首先关注它，这个车型今天在朋友圈，包括内幕的朋友圈转这个图片的时候，很多人在群里点赞，认为这个车型超出他们的一些预期，当然上市之前，刚才讲了，如果网友，最近也准备把这样的一个产品在上市之前的体验，我们往前走，因为这是体验的社会，要求一部分潜在客户，深度体验这个车，过去我们上市之后，做一些体验，我们准备想把这个产品在上市之前拿出一两百台车，让消费者近距离品鉴，品鉴以后也可以模式做一些变化、变革，可以租赁、租售，租完以后，分期付款，36期这样的一些免息的贷款等等都可以供消费者选择。所以我产品，如果消费者要等待的话，值得你等待，也值得很多身边的人推荐这个产品，它把我们未来二代产品，实际上这是去年北京车展，我们推出概念车，未来家族化，平台化，往年化和智能化这方面是一个尝试的第一款车型。

品汇汽车：蔡总不愧是这个行业著名的营销老将，我还是想追问一下，这个产品现在定位的话，对标哪一个产品，还有现在谁盯上你们？

大家知道，每个产品都有对标，我们商品定义期间，我们对标未来这样的轿车产品，无论是合资还是自主，包括大家认可的一系列中国品牌产品，不管怎么讲，我们做了大量的，利用大数据对客户画像，做了很好的扫描，同时商品定义期间，围绕客户需求做一些商品的改进，这样调整的时候，实际上我们工程师花了很多心思，如果说对标的话，应该说，因为这是一个什么时代，购车已经迈入90后了，我们过去分的70后、80后，现在已经细分85后、90后，90后目前是消费的中间力量，他们又是属于互联网的时代，所以我们利用互联网这样的信息和这样的工具，成为我未来在开发，包括商品定义期间，商品定义到开发，包括未来上市期间，一个很好的载体。所以一句话，既有对标，也没有对标，要对标就是未来大家一系列上市，即将投放的，受消费者喜爱的产品，按照轴距划分的车型。

品汇汽车：刚才访谈当中，蔡总多次提到二代车，怎么理解二代车战略，因为现在他们都谈3.0了。

蔡建军：2.0也罢，3.0也罢，我们要对他做一个，每个人的分法不一样的，行业的说法也不一样，当然作为北汽，我们为什么是作为二代车，因为整个平台在升级，我们把它二代的这个平台，和过去的一代的产品，大家看到的一代产品，过去的D50也罢，包括已有的产品，都是这样的产品，所以如果完全我们把它说成二代，其实重要就是平台的变化，这是一个。

第二就是适应消费者需求的变化，你比方说，大家在智能的需求，刚才我讲的，安全方面的需求，空间上的一些需求，这些是属于一些，包括颜值，中国的已经在人均GDP有几个分类，人均GDP比如达到两千美金的时候，六千美金的时候，消费者对车辆的需求不一样的，那就给我们带来了，我们一定要在产品做一些升级，所以我们内部把这个产品，尤其是基于去年的概念车，这样一个DNA，包括前脸的变化，格栅的变化作为我们未来的二代产品和一代产品的区隔。