彭丽俊：驭胜S330 PHEV明年就上市了，驭胜S330 BEV会在未来三五年之内上市。

品汇汽车：在技术方面，是不是福特给了很多支持？还是由江铃主要承担开发？

彭丽俊：借您这个机会谈一下我们和福特的关系。江铃最早和福特合作是20年之前了，这20年的合作越来越持续、越来越紧密。从哪点看出呢？第一福特在江铃的股份不断增多，已经成为独立、单一最大股东。福特对于江铃的支持，不仅是在机动车方面，在乘用车方面也给了很多支持，如途睿欧等也在陆续推出。就驭胜本身而言，也是福特特别关注的，因为驭胜这个品牌是福特和江铃共同合资自主的产品，这样的话，驭胜整个产品在研发、设计、管控等所有的流程方面，都是严格按照福特的标准流程操作的，重要的一点，第一我们产品开发的老总就是福特人，是福特派过来的；第二驭胜与福特共线生产；第三驭胜的2.0T、2.4T发动机都是来自于福特，变速箱也来自于福特。这些都能让大家了解到我们跟福特的关系。

品汇汽车：我理解和福特这样的关系，是合作，但是我觉得，这种合作胜似合资，因为江铃对福特的意义，以及福特对江铃的意义，都是更加深刻的。

彭丽俊：是的。

品汇汽车：江铃在宣传方面比较少一些，今后的话，是否会侧重品牌传播一些，把这样的实力展现出来呢？

彭丽俊：您谈的，正是我心中所想的。其实江铃的企业都是务实低调的企业，我们就是闷头做事，前阵子和很多媒体朋友见面的时候，媒体朋友说江铃你们出关了，说我们一直在闭关，苦练基本功。确实，江铃在每个产品、每个项目上，都花费了不少心思，但是我们和媒体朋友并没有说那么多，本身就是比较务实、低调的企业。这一次我们不低调了，通过驭胜独立展台，我们向所有消费者展示，驭胜和以往不一样了，真正开始发力乘用车市场了。