易到谜思之一，乐视是不是在伤害易到?伤害得多严重?

从2014年9月拿到1亿美元融资到2015年9月，易到每日的订单量已下滑到2万单，而同一时段滴滴的订单数字是日均700万单。没有人认为易到还会有机会。

生死存亡之时，乐视雪中送炭，救了易到。2015年7月，乐视以7亿美元的资金控股易到，获得后者70%的股权。随后，易到开展大规模的充值营销活动。2016年，周航在乐视控股易到后的第一次发布会上，宣布易到的日完成订单数突破100万。从2万单，到100万单，在易到见证发布会上，周航哽咽着说: 易到差点死了，现在又活回来了。

在这场发布会之后，短短的三个月时间，周航的个人知名度也得到了大幅度的提升，从我们小众的欣赏发展到大众追捧，相继在《央视财经报道》、在第一财经的《中国经营者》、在知名高端商业节目《波士堂》做嘉宾，10月更是登上《时尚芭莎》封面，加上各种会议和采访，一时风头无两，个人的IP极速扩张

西塞罗说过：受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，但是施恩的人则不可记住它。所以，无论受尽了乐视的多少屈辱，我相信，还是可以看到硬币的另外的值得感恩的那一面。而乐视却没有看到西塞罗的后半句，太把自己当周航的救命恩人了，所以内心太委屈，想没有我，易到早就死透，哪里有你的今天和未来?

易到谜思之二，周航为什么首先发难?这对吗？

网上最多的猜测，大部分是周航希望打压易到的价格以便让第三方（各种没有根据的说法包括复星、小米、携程等等）以低于乐视入股的价格进入甚至全盘收购。这个猜测我完全不认同，周航是一个有情怀的人，是一个为了坚持价值和品质不参与非理性的补贴和比出租车还低档次的车型的人，这么一个不太商业味儿的创始人，不太会为了利益或者个人私欲重创伤害曾经让易到起死回生和让自己获得声誉的投资者。