最近又有身边和圈内新老伙伴纷纷离职，加入新创公司，去的最多就是互联网、新能源、新造车。这期间不断有旁观者征询我评价或有当事人征求我建议。不妨把我的粗浅想法分享一二，今天的主题是怎样判断一家新创公司是否有戏？笔者从两大两小抛砖引玉。
先说两大。第一大是势，即这家新创公司是否乘势而上、应势而生。趋势很重要，趋势是方向，趋势是潮流，趋势是大势。顺势者昌，逆势者旺。
就汽车而言，世界汽车工业正在发生一场大革命，这场技术革命的方向就是智能网联、电动化。目前中国工信部已启动相关研究，像欧洲一些发达国家那样，将制订中国停止生产销售传统汽车的时间表。这必将推动我国新能源汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。从美国、德国、日本、中国乃至世界范围内看，新能源汽车政策支持和扶持度空前绝后。这就是天下大势、世界大势。
由此，我对那些新生的仍以生产传统燃油车的企业持谨慎乐观态度，更对那些见SUV好就想抢一把、见MPV还有市场就想赚一把的新造企业持不看好态度。也许有人会说某某企业还在兼并或收购传统燃油车项目，但是别忘人家的新能源汽车已风生水起，人家要的不是当前的项目，而是未来那一片潜力巨大的新能源汽车市场。
第二大是时，即这家新创公司是否是时代的企业。什么是时代的最强音？对于中国共产党来说，从严治党已成时代主旋律、大主题。党的十八大后，在全国雷霆万钧反腐风暴中，一批中央、地方和企业官员纷纷落网进笼。苏联共产党、台湾国民党等这些老党、大党、长期执政的党先后失去政权，教训深刻。走过95年历程的中国共产党正带领中华民族迈向复兴之路的新时代，全面从严治党是党建+的鲜明主题。
最近和一些互联网、高科技公司朋友聊天，发现这些小鲜肉占主流、主导的新新公司已有党组织、党支部，一些刚入职的大学生党员发挥先锋、模范作用，还有的新创互联网公司把诸如拥护中国共产党的领导的语句放在企业手册最前面。一间网红孵化器工场相关负责人对笔者说，唱红才能使我们的网红更红。
我常说，移动互联网时代，在华的任何企业，不仅要懂得互联网+，更要懂得党建+。海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏说，没有成功的企业，只有时代的企业。同理，没有成功的汽车，只有时代的汽车。从自主品牌汽车当下正热销的风光580、荣威RX5网红、爆款，不过顺应时代罢了。
说的更远点，中国有一批寿命已超过40多年的明星企业，当年多是农业学大寨、工业学大庆的先进企业，没有那个时代的精神洗礼，没有当年的激情燃烧，我相信也活不下来，更活不到今天。
如果说两大不好把握、不好评价的话，我接下来说说很具体的两小。一小是看看这家公司的加班文化。如果这家公司和你签订的合同是每天8小时、每周40小时工作制的话，说明这家公司遵守劳动法，还算规范。如果这家公司内部要求每周多上一天班又没有加班报酬或任何补偿的话，要谨慎了，这家公司的动机可能不纯。
此外，我还建议晚上或双休看看这家公司是否有基层员工自愿、主动加班，如果没有的话，我建议也别去，这家公司的团队成员没有紧张感和危机感可能也活不长；如果这家公司老板带头都在加班加点的话，最好也不要去，原因你自己好好琢磨。
还有一小也很重要面试成本，就是在面试前看看这些新创公司能否承担面试者的差旅费，可以不是飞机，可以不是高铁，但至少是动车或火车；可以不是星级酒店，但至少是经济型连锁酒店或公寓。如果做不到这些，而说求职也有成本的，我建议你要慎重：也许这家老板或高层只是借此了解一些行业和竞争对手的一些情况或情报，他们对人才对知识没有最起码的尊重，你可以再找找看，莫愁前路无知己，天下谁人不识君。
