而在在刚刚过去的9月份，借着2018款欧蓝德、2018款劲炫以及2018款帕杰罗三款新车的上市，广汽三菱也将冲击年度10万销量目标。

韩系品牌销量回暖 两家合资企业环比增长超6成

9月份韩系品牌销量回升，环比增幅纷纷超过60%。近两年由于受到中韩关系紧张的影响，外加自身车型竞争力的下降，韩系车在华销量一落千丈，尤其在今年上半年达到低谷，以北京现代为例，今年1-6月份的销量同比去年上半年下跌了4成，并且厂家将今年的销售目标由年初制定的125万辆，下调至80万辆。可谓无奈至极。

1-9月，北京现代累计销售48.93万辆，完成全年目标销量的61.16%。尽管9月取得了环比大幅的增长，但是与去年同期相比，依然下降了18.37%。

从6月以来，北京现代连续实现了环比增长，政治影响因素渐弱，回暖迹象明显。相对于3月到6月，地狱般的销量暴跌，北京现代终于可以不那么揪心了。不知道北京现代的第二春会在什么时候，是这个秋高气爽的秋天还是大约在冬季？