长江汽车、上汽集团等中国新能源汽车技术先锋企业率先担纲科技部/联合国开发计划署促进中国燃料电池汽车商业化发展项目佛山项目，预示着中国燃料电池汽车商业化元年到来。在科技部/联合国开发计划署促进中国燃料电池汽车商业化发展项目佛山项目启动会上，中外嘉宾领导和专家参观、乘坐了泰罗斯长江汽车氢燃料大巴长江益众，参观了加氢站，对长江汽车缔造世界一流电动汽车品牌的实力和行动给予充分肯定和极高的期待。

香港五龙电动车集团董事局主席、杭州长江汽车有限公司董事长曹忠说，世界汽车工业正在发生一场大革命，这场革命的方向就是智能网联、新能源汽车，中国新能源汽车的发展必须依靠技术创新才能参与全球竞争与分工。长江电动汽车在设计开发时打破了改造燃油汽车的思路，致力于正向开发更安全、更舒适、更方便、更经济的最符合客户需求的全新电动汽车。长江汽车已在电动汽车核心技术上取得重大突破，实现全球首创：商务车可扩展整车平台架构SECA，这一整车平台可以纯电动也可以是氢能驱动。

中国工程院院士杨裕生却认为燃料电池电动车用氢做能源是一种理想状态，可以比拟为人类社会发展的共产主义阶段，要长期坚持才行。来自企业界的专家建议，政府必须先行规划，且牵头主导，引导社会资本，联合整车企业，加快高纯氢提纯制造和加氢站基础设施建设；对加氢终端或加氢站运营主体进行补贴，确保消费者的使用成本与混合动力汽车相当；加快燃料电池汽车相关产业和基础设施的相关法规、标准的建立和完善，促进行业规范、有序发展；根据国家燃料电池发展路线图制定相关准入、补贴政策，鼓励自主创新，推动产品性能提升、技术进步；在有应用基础、且富产氢区域，开展一定规模的燃料电池汽车商业示范运营，探索可行的商业模式，例如在佛山，长江、上汽已开了个好头。