从2010年华晨汽车设立伊朗工作组，到2013年与赛帕集团签署战略合作协议，以及2015年华晨汽车正式在伊朗开售，并至今实现出口8万辆，华晨汽车在伊朗已经开花结果，并一路高歌猛进。其实，伊朗项目只是华晨汽车扩大对外开放大通道，实施企业走出去战略的一个缩影，也是中国汽车企业积极响应一带一路的案例。

在这次华晨汽车集团组织的华晨车 世界路伊朗寻访之旅上，中国汽车新闻网和新媒体品汇汽车旗下的汽扯扒谈等媒体了解到，华晨汽车不仅走出到了伊朗，还真正走进了伊朗。很多伊朗消费者把华晨的中华汽车当成替代欧系车的选择，一些年轻的消费者更是追捧中华的靓丽设计。在这次寻访之旅中，不少车主在得知我们到来的信息后，甚至驱车几百公里过来。

华晨集团国际贸易公司和华晨伊朗大区的相关负责人在接受中国汽车新闻网和汽扯扒谈采访时透露，由于当地消费者的喜爱和伊朗项目的顺利发展，目前华晨在伊朗的生产车型共有4款，年销量已经达到6万辆，在竞争激烈的伊朗市场，用短短的四年多时间，实现中国汽车品牌出口伊朗第二名的跨越。根据规划，明年计划提升到10万辆。而在华晨合作伙伴宝马的支持下，成功后的伊朗项目未来还将实现出口再出口。

布局伊朗占领中东桥头堡

伊朗是古丝绸之路上的明珠。2013年国家首次提出符合欧亚大陆经济整合的一带一路倡议，崛起的中国向世界发出盛情邀约，伊朗成为一带一路的西亚前哨。作为一带一路沿线最具开发潜力的可深耕市场，伊朗也是华晨汽车发展海外战略的重要市场。经过数年的耕耘，如今在伊朗的大街小巷，看见华晨的中华车并不是一件稀奇的事情。甚至，华晨的到来，已经在慢慢改变这个汽车市场的格局。传统的以标致和雷诺代表的法系车市场，正在被华晨和奇瑞等来自中国的汽车品牌挤占。