作为澳大利亚市场份额最大的汽车品牌，丰田也在今年10月3日关闭了其在澳大利亚的Altona制造工厂，结束了其在澳大利亚长达54年的汽车制造业务，丰田澳大利亚公司业务重心也将调整为销售。要知道澳大利亚是丰田第一个海外基地，2007年期间丰田在澳大利亚的年产量甚至高达15万辆。此外在2008年金融危机前，三菱品牌在澳大利亚也有过汽车制造经历。而如今这一切都成为了历史。

● 是什么导致了澳洲本土汽车制造业的瓦解

澳大利亚新车市场真的很小

作为全球土地面积第六大的国家，澳大利亚人口数量仅仅有2400万左右，相比之下，中国仅广东一省的人口数量便超过了1亿。较少的人口数量加之相对完善的二手车生态，这也使得澳大利亚的新车市场份额十分有限。在刚过不久的8月份，澳大利亚汽车销量仅仅为96662辆，其实今年1-8月澳大利亚市场新车的总销量也不过为78.9万辆。

『澳大利亚具有较为完善的二手车生态』

虽市场有限，但澳大利亚汽车市场的竞争却异常激烈。在这么一小块蛋糕中，聚集了60余个汽车品牌、300多款不同车型，这也导致某一个单一品牌很难达到可观的销售规模，例如全部澳产的霍顿品牌在前8个月的月均销量为6945辆，这样低迷的销量能否让一个汽车厂存活下来是个问题。