禁售燃油车时间表消息甚嚣尘上，大家都认为燃油车的末路随时已到来，未来将是新能源汽车的天下。

但细究工信部官员的发言，其原话是一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。

因此工信部只是启动了相关研究，既没有指出何时将推出时间表，也没有透露出任何具体的实施办法。其次，其用词是传统能源车而非燃油车，而这两者在内涵上并不完全等同。再者，中国某种程度是受到其他国家的启示，但显而易见各个国家的国情不同，其出发点和目的也存在区别。

如今业内的诸多讨论或多或少忽视了以上几个关键点。中国汽车工业协会常务副会长董扬对禁售燃油车提出不同的见解。他在近日发表的《内燃机还没过时》一文中指出，禁售燃油车是一种误解，电动汽车仍处在追赶燃油车的阶段，并未达到全面超过燃油汽车的程度，在今后几十年内，将是电机驱动与内燃机驱动并存的阶段。他还表示，内燃机不但会继续存在，内燃机技术还将进一步发展。

关于其他国家提出的时间表，其本身存在着五花八门的版本。据了解，荷兰、挪威、比利时、瑞典、印度、德国、法国、英国、美国加州等9个国家或地区，已确定或正计划推出禁售燃油车的时间表，但各个国家的表态是否真实和准确值得商榷。