新车同时还配备发动机和一箱油，所以从里程角度来讲消费者驾驶Polestar 1时根本不需要担忧，如果仅是开短途，那150公里绰绰有余，你可以在纯电模式下进行。言语之间，沈峰透露出Polestar在市场竞争中保持优势地位的信心。

目前电池续航里问题已经成为阻碍电动汽车快速发展的重要因素。Polestar 1的出现不仅能满足用户对出行距离的担忧同时也充分考量对环境的保护。

开启新篇章 Polestar没有直接竞争对手

在过去的二十年间，Polestar作为沃尔沃在汽车赛事上的合作伙伴得到外界的认可。从今天发布会过后，Polestar将掀开新一页，最直接的改变体现在未来Polestar车型都是唯一的，沃尔沃没有这样的车型。沈峰在接受专访时谈到新品牌为了与沃尔沃有所区别做的改变。

的确如此，在受众的认知内提及Polestar第一时间就会联想到沃尔沃。为改变此前的刻板印象，新品牌在独立后必须做一次大规模的调整，看来Polestar已经意识到这一点。据官方透露，首秀的Polestar 1车型使用的是碳纤维材料，目前在沃尔沃现有的车型暂未得到应用。

值得一提的是，碳纤维材料具备质量轻、强度高优势，但造价较高一般应用于赛车或超跑。可以看出，Polestar为开拓市场在产品材料中不惜花费重金，提高竞争优势。那么新品的竞争对手是谁？此前业内普遍认为，Polestar可能对标的是奥迪R、宝马M、奔驰AMG这样的传统德系的高性能品牌，或是在新能源独树一帜的的特斯拉。