在市场驱动的前提下，如何提高产品品质，如何降低成本将成为企业需要考虑的问题。作为新能源汽车核心技术之一的电池技术也面临这一挑战。随着国家对于动力电池相关要求的提高，将迫使部分动力电池生产企业退出历史舞台。面对日益严酷的竞争环境，技术创新推动企业发展，赢得市场先机将是动力电池企业的唯一出路。

不过，孚能科技坚持使用国产设备。他们与国内领先的机器人制造企业新松机器人公司合作，一起设计了动力电池智能设备生产线，并提供了关键技术，有效解决了设备间的连接问题。通过应用国产设备来降低制造成本，已经成为了这家企业的核心竞争力之一。

近期，国家工信部相关负责人在中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会上介绍了工信部关于动力电池下一步发展的工作部署，其中提到要为新能源汽车提供支撑，加快提高动力电池成套装备开发和制造水平，加快大规模智能制造技术和装备开发。可以预见，智能制造能力的提升将是动力电池制造企业下一步主要发力点之一。

品质把控水平是关键

动力电池行业缺乏海尔砸冰箱的实力和勇气。远东福斯特和三星使用的是同一家韩国企业生产的智能设备，但产品一致性仍然与三星的产品有差距。同样使用了韩国智能设备的迪比科也面临类似的问题。

电池品质的稳定性不仅仅取决于制造设备的智能化水平，也取决于品质把控的水平。迪比科圆柱电池实业部总经理江国龙曾供职于一家韩国能源公司，他分析，三星一条生产线一天生产约30万只电池，投产调试期十余天时间里生产的所有电池全部报废。按照一只电池10元计算，数条生产线调试期间就要损失过亿元。松下也保持了极高的产品报废率，产品存在丝毫风险都要被报废。

他们有国家的巨额补贴，换了我们是亏不起的。多家电池企业负责人坦言，投资者和地方政府都急于看到企业盈利，相比三星和松下动力电池皆是国家百亿级的补贴投入，他们没有实力和勇气参照日韩模式，执行最严苛的品质把控。