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共享汽车宣布解散 仅是圈钱走人这么简单吗

时间:2020-4-4 13:44:10   标签:现代新胜达2013  

这问题或许要回到本质,究竟现在国内所说的共享是不是真正意义上的共享,还是说这只是换了包装的分时租赁,这两种运作起来和成本上有着根本的区别。

前者指的是,以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。但纵观国内各大共享经济企业,基本都是购置设备、租赁给用户的方式来运作。

更简单来说,在国外的共享经济,是通过平台来将线下资源整合,相当于是由我来把左边没用的东西,给右边有需要用的人上。而国内的共享经济则是把平台做成带有资产的企业,再通过不断放租循环收钱。

或许,不是共享经济走不下去,是国内的共享热潮走不下去,既然是国内的共享热潮走不下去,那自然现在出现的单车、电源、汽车,会因为价值越高越走不下去。借用付强的资本寒冬里的说法,这次EZZY解散应该是吃了....之后撑不住活不下去了。既然如此,何必吃了呢。

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